Znalezionych wyników: 7

Do zweryfikowania luzy w układzie przeniesienia napędu:
skrzynia biegów luzy na półosiach lub miejscu montażu półosi z mechanizmem różnicowym
luzy na krzyżakach wału napędowego i tylny dyferencjał.

Nie podałeś jaki to samochód, jeśli ten co w opisie Dauster 4x4 to trzeba zerknąć na poduszkę skrzyni biegów, wał napędowy może jest luz na którymś z krzyżaków.

To jest korozja powierzchowna, elementy stalowe, półosie, zwrotnice, końcówki drążków kierowniczych tak będą wyglądać nawet na placu u dilera.
Korozją a perforacja w wyniki korozji to temat na pracę Doktorską.
Mając tak nowy samochód możesz zlecić wykonanie konserwacji poza ASO, lecz wtedy stracisz gwarancję, możesz zlecić wykonanie konserwacji w ASO, ale oni tego nie zrobią bo blachy na samochodzie masz ocynkowane.
Wybór kierowcy nie jest wcale prosty.
Na twoim miejscu użytkowałbym Dustera normalnie, od czasu do czasu zaglądając się tam dzieje.

Płacisz ubezpieczenie by spać spokojnie.
Zgłoś szkodę, oddaj do ASO.

Trochę cierpliwości i zręcznych palców, bez kłopotu ułożyłem kable do wideorejestratora przy uszczelce drzwi, bez demontażu czegokolwiek, w każdej chwili wyjmujesz całość i przekładasz do innego pojazdu.

Nie ma rzeczy niemożliwych, są tylko nieopłacalne.
Osobiście odradzam doposażenie egzemplarza w klimatyzację, lepiej poszukać z klimą na pokładzie.

Wszystko ok, przy włączonej klimatyzacji tak ma być.