Znalezionych wyników: 29

Przed odłączeniem akumulatora wspominałam,że działał też system przy minusowych temperaturach.

Drodzy Koledzy nastąpiło cudowne ozdrowienie mojego auta i system star&stop sam z siebie zaczął działać :)

Jesli wczesniej działał, a teraz nie działa z przyczyn ode mnie niezależnych to chyba jest powód do zmartwien?

Ok, ale czy na mój problem ma Ktoś jeszcze jakiś pomysł?

Czytamy ze zrozumieniem... niecałe 4 lata ma nowy akumulatora nie wymiana po 4 latach. Jeśli już to wymnialAm nie wymienialEm. Nie czepiam się ;) przebieg akumulatora Ok 40 tys przebiegu. Żadnych doladowam akumulatora nie bylo,bo jest w bardzo dobrej kondycji,nigdy nie było z nim problemu. Jazda mieszana, nawet więcej trasa niż miejska.

I miło,że Ktoś czyta moje wiadomości;) tak teraz mija 4 rok od kupna akumulatora :)

Drodzy Koledzy wiem jak działa system s&s i nie pytałabym Was gdybym wciskała sprzęgło i z wbitym biegiem przeciez to logiczne,ze wtedy nawet nie pojawia się ta przekreślona kontrolka. Przynajmniej u mnie tak nigdy nie było. Tym bardziej,że napisałam przed odlaczeniem aku przez mechanika wszystko działało poprawnie, po ponownym podłączeniu nie działa mimo tego,że wszystko jest poprawnie podlaczone jak już razem z Wami sprawdzałam kiedy podawaliście swoje pomysły. Powtarzam po raz kolejny akumator jest w dobrym stanie, był sprawdzany.

Jak mam naładować do pełna naładowany akumulator? Masło maślane.

Znalazłam, wszystko jest poprawnie spięte. A słuchajcie może jakiś bezpiecznik? Bo nic innego nie przychodzi mi do głowy.

A mogłabym poprosić o zdjęcie gdzie znajduje sie czujnik przy zamku pokrywy silnika? Bo z nazwy nic mi to samo nie mówi. Mechanik musiał dostać się do termostatu,żeby posprawdzac wszystkie połączenia, bo gdzieś mi uciekał płyn chłodniczy i widać było tylko mokrą plamę przy termostacie, wiec żeby sie do niego dostać (bo mam również instalacje gazowa zalozona i jest do jego trudny dostep) musiał odłączyć akumulator. Klemy są spięte mocno. W trakcie jazdy akumulator tez pokazuje dobre ladowanie 14.2-14.3 w tych granicach

Sama z siebie lampka nie zapala się i żadnych niepokojących objawów typu problem z odpalaniem czy kontrolki na desce nie ma, tylko chciałabym,żeby ten system jednak działał.

Wtyczka była podłączona poprawnie. Akumulator tez naładowany na full nie trzeba go doładowywać- sprawdzone. Musi to być coś innego :(

Sprawdzę jak tylko wrócę z pracy i dam znać:) tak przycisk funkcjonuje normalnie, zapala się i gaśnie po włączeniu go.

U mnie system działał przy minusowych temperaturach. Dzień przed oddaniem do mechanika bylo -5st i system był aktywny. Idąc tokiem rozumowania Twojej odpowiedzi na moje pytanie wczoraj mając temperaturę +2st system powinien się załączyć jednak nadal to samo. Wiem,że nie za każdym razem ten system działa, bo musi być spełnionych kilka warunków, ale na trasie 90km w ogóle się nie załączył.

Witam,
Moje auto to Dacia Sandero Stepway 2016 0.9 TCE. Pomóżcie proszę. Przy wymianie części u mechanika musiał zostać odłączony akumulator. Po ponownym jego podłączeniu przestał działać system star&stop. Podjeżdżając do skrzyżowania pokazuje się tylko przekreślone kółko z literą A, gdy chce ruszać kółko znika i tak za każdym razem. Akumulator był odłączany w poniedziałek i od tego czasu nic się nie zmieniło. Wiem doskonale,że zalezy to od dużej ilości czynników, ale od tamtego czasu on się już w ogóle nie załącza, a w ciągu tego tygodnia zrobiłam Ok 200km. Powiedzcie mi czy jestem w stanie to sama zrobic,zeby spwrotem system zaczął działać? Czy muszę jechać do elektryka i musi on np zakodowac akumator?

Drodzy koledzy, sytuacja wygląda następująco. Samochód najpierw był na przeglądzie u gazownika a potem u elektromechanika. Gazownik zrobił delikatna regulacje gazu i niestety nie pomogło to w niczym. Auto stało u elektromechanika i po diagnostyce wszystkich podzespołów niestety nie stwierdził żadnych błędów, mimo iż stwierdził,że faktycznie samochód drży po odpaleniu jak i przy braku przegazowania go przez chwilę nadal dzieje się to samo. Doradził mi,żeby jeszcze raz jechać do gazownika,żeby odłączył instalacje gazową i wtedy sprawdzić jak silnik pracuje. Co o tym myślicie? Zastanawiam się jeszcze nad tymi luzami zaworów, o których piszecie. Powiedzcie mi, czy na komputerze te luzy powinny się jakoś wyświetlić, szczerze powiem,że nie znam się tym dlatego potrzebuje Waszej porady. Czy mechanik jest w stanie zlikwidować luzy zaworowe? Czy muszę udać się z tym do elektromechanika? Proszę o podpowiedź.

Problemu przed założeniem gazu nie było. Pojawił się po jakimś czasie po założeniu, gazownicy sprawdzali mi go pod tym kątem, bo myślałam,że to wina złej regulacji, jednak to nie to, wszystko jest ok. Założyłam również u nich emulator poziomu paliwa i wtedy też jak sprawdzali po raz kolejny, nie jest to wina gazu. Nie to, że człowiek jest bogaty, po prostu rozkładam już ręce, bo nie wiem w czym jest problem, mechanik też generalnie nie widzi żadnych uchybień po podłączeniu do kompa w trakcie tej dziwnej pracy auta. Świece faktycznie były już nadpalone i dobrze,że je wymieniłam, ale problem pozostał. Po podłączeniu pod komputer nie wyswietlaja się żadne błędy. Zobaczę może jeszcze czy ta sadza jest pod czapeczkami sondy, może to to...

Poza tym jak może wyświetlić błąd na 4 cylindrze, jeśli auto jest 3-cylindrowe?!

Po to jest forum, żeby pytać. Zbędne komentarze nie są potrzebne 'wszystkowiedzący' . Bardzo dziękuję za przesłany link :)

Gaz był zakładany 4tys km temu przeze mnie w listopadzie. Może faktycznie świece tylko jak się do nich dostać? Bo nie widzę w ogóle przewodów zapłonowych, może gdzieś głębiej są?

Witam,
Jak w temacie. Gdzie znajdują się świece zapłonowe w Dacii Sandero Stepway (2016r) i jak się do nich dostać?

Witam,
Po odpaleniu samochodu po dłuższym postoju, silnik chwilę drży, coś na zasadzie jakby się dusił, po 5min postoju na włączonym silniku przechodzi, lub gdy ruszam od razu muszę mocniej go przygazowac przez chwilę, bo jest takie odczucie jakby nie miał mocy. Po dosłownie chwili problem ustaje. Po ponownym uruchomieniu jak np jadę do sklepu z pracy po tym dłuższym postoju i odpalam wracając już z niego to nie ma już tego problemu, tylko jak auto stoi ok już 6-8h i dłużej to występuje ten problem.
Myślałam,że to problem akumulatora, bo pokazywało na mierniku przy odpaleniu 11.5, na postoju z podobnie, nawet po jego doładowaniu prostownikiem, po jakimś czasie pokazywało,że jest niedoładowany, więc go wymieniłam. Jednak problem pozostał. Macie koledzy jakiś pomysł co to może być? Komputer nie wykazuje żadnych błędów. Auto po wymianie akumulatora odpala normalnie (przed wymianą był problem z odpaleniem) jednak to chwilowe drżenie jest denerwujące. Może sprawdzić świece? Auto ma przejechane dopiero 20tys. km. Nie wiem już sama. Dacia Sandero Stepway 0.9 TCE

Akumulator wymieniony. Był słaby to fakt, sprawdzany był miernikiem, jednak problem pozostał. Przeniosę temat do innego wątku.

11.5V jest pokazywane przy każdym odpalaniu. Nie tylko przy porannym. Mocniej przytrzymać tzn, że słychać, że miał problem z odpaleniem i jak już odpali to chwilę chodzi jak tzw 'traktor' trwa to ok 1-2min dopóki ładowanie nie wskoczy przynajmniej na 13.5V. czy może mi ktoś polecic jakiś konkretny akumulator?

A czy ten mógłby byc ? https://allegro.pl/oferta/akumulator-varta-blue-dynamic-60ah-540a-d24-6437837211 - rozmiarem pasuje 60ah też. Jedyne czym się różni to prądem rozruchowym, bo ma 540A . Nie zaszkodzi to ? 510A nie mogę znaleźć niczego markowego... Jakieś vikingi, Japan... Itp.

Koledzy podpowiedzcie mi, mam chyba do wymiany akumulator, ponieważ mam mały problem, przy włączonym zapłonie pokazuje napięcie 11.5, natomiast przy jeździe pokazuje 14.3, więc ląduje ładnie, jednak przy ponownym odpaleniu znów pokazuje 11.5, dziś musiałam mocniej przytrzymać go,żeby odpalił. Podładowałam Aku, ale po naładowaniu do pełna pokazało max 12.3, po czym po chwili spadło na 11.8, jutro jeszcze sprawdzę rano, ale raczej jest do wymiany, prawda? I teraz potrzebuje Waszej pomocy. Od nowości akumulator jest wrzucony, tak jak na załączniku. Czy konieczny jest 60ah czy może być mniejszy? Mam założony jeszcze gaz firmy kme, więc pewnie będzie potrzebny większy akumulator? Pomóżcie mi proszę, bo kompletnie nie znam się na dodatkowych oznaczeniach. Znalazłam taki np https://allegro.pl/oferta/akumulator-varta-blue-dynamic-60ah-540a-d59-6630688489 lub https://allegro.pl/oferta/akumulator-varta-blue-dynamic-60ah-540a-d24-6437837211 tylko czym te modele się różnią ? Nie wiem co oznacza D24 i D59? Czy może jednak faktycznie mniejszy? Znalazłam u Nas na forum,że np do Logan z tym samym silnikiem doradzacie jednak 52ah . Pomóżcie proszę :-)