Znalezionych wyników: 3

Nie zatrzymuję samochodu co 5 km, tylko przeważnie co kilkanaście/kilkadziesiąt kilometrów i jeżdżę głównie poza miastem z prędkością 90km/h przy obrotach 1500obr/min. Czy to wystarczy, żeby DPF się wypalił? Nie posiadam skanera OBD II, żeby obserwować kiedy następuje wypalanie.
Samochód ma system start/stop i gdzieś czytałem, że ten system nie powinien wyłączyć pracy silnika podczas wypalania filtra - może tym powinienem się sugerować? Ale w przypadku, gdy ten system nie zadziała na postoju, to po jakim czasie powinienem wyłączyć silnik, żeby nie przerwać wypalania?

Szukałem podobnego tematu, ale nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie.
Przejeżdżam dziennie ok. 200 km i pracuję jako dostawca wedlin i mięsa, więc gdy się zatrzymuję pod sklepem to wyłączam silnik i idę zanieść towar na sklep. Przeważnie nie przekraczam 2000 obr/min, a gdzieś indziej czytałem, że wypalanie DPF zachodzi przy ok. 3000 obr/min, ale nie wiem ile jest w tym prawdy

Witam!
Chciałbym się dowiedzieć jak nie zapchać filtra DPF w Dacii Dokker 1.5 dCi 75KM.
Pytam ponieważ jeżdżę tym samochodem 2 lata (przebieg 68 tyś. km) i ostatnio stracił moc. Okazało się, że filtr DPF był bardzo zanieczyszczony, a turbinę trzeba było wymienić (nie udało się jej zregenerować, ze względu na brak części na rynku). Nie chciałbym, żeby znowu doszło do takiej sytuacji.
Nie wiem jak rozpoznać w tym samochodzie kiedy i czy w ogóle filtr DPF jest wypalany.