Znalezionych wyników: 4

Witam szanownych Kolegów i Koleżanki,

Od lipca jestem szczęśliwym posiadaczem samochodu Dacia Lodgy 1.6 8V + LPG z 2013 roku, 167 tys. km.
Samochód kupiłem od pierwszego właściciela z myślą o budowie mini kampera (tak też zrobiłem, jednak tak mi się spodobał, że został jako daily).

We wrześniu dałem samochód do mechanika na wymianę sprzęgła (mocno szarpało podczas ruszania, dodatkowo było czuć intensywny zapach spalonych okładzin sprzęgła podczas ruszania).

Panowie wymienili mi komplet sprzęgła z łożyskiem oporowym (Luk lub Sachs - nie pamiętam który zestaw wybrali).

Niestety szarpanie podczas ruszania pozostało + skokowa praca pedału sprzęgła.
Zgłosiłem się do nich z reklamacją, po czym nasmarowali łapę sprzęgła, jednak to nie rozwiązało problemu.
Przy ponownej reklamacji zmienili linkę sprzęgła (Sachs), ale nadal szarpanie i skokowa praca pedału są odczuwalne.

Stwierdzili, że to samoregulator w pedale sprzęgła (wymieniłem go, ale nadal bez zmian).
Po ściągnięciu linki sprzęgła z łapy sprzęgła pedał chodzi delikatnie i bez żadnych dodatkowych oporów.

Zauważyłem, że najbardziej szarpie podczas jazdy w korku oraz w mieście gdy trzeba często ruszać i silnik jest nagrzany. Na zimnym silniku pedał sprzęgła chodzi o niebo lepiej.
Łapa sprzęgła na luzie przy odpalonym silniku się trzęsie, czasami słychać wtedy szumy/stuki z okolic sprzęgła, które ustępują po wciśnięciu pedału sprzęgła.
Od wielu lat jeżdżę samochodami z manualną skrzynią biegów i nigdy nie miałem podobnego problemu więc brak umiejętności zmiany biegów można wykluczyć ;-)

Poradźcie proszę co może być przyczyną. Jak tak dalej pójdzie to wymienię pół samochodu :cry: