Znalezionych wyników: 9

Wiązka z Francji w końcu przyszła, po wymianie póki co działa, więc najpewniej tylko na tym polegał problem. Pozostaje pytanie, czy "fachmani" nie uszkodzili czegoś innego przy okazji.

Temat do zamknięcia.

No to teraz tydzień czekania aż nowa wiązka przyjedzie z Francji.
Przynajmniej auto zastępcze udało mi się wywalczyć... :-)

Po pierwsze dziękuję za odpowiedzi.

Po drugie:

Cytat:

Czaju:Mylisz assistance z gwarancja. Nie mozna stracic prawa do naprawy gwarancyjnej ze wzgledu na to ze skorzystasz z assistance od innej firmy. Poprostu wybrales usluge assistance od Dacii, mimo ze korzystniej byloby skorzystac z PZU.

Czy mylę, no nie wiem. Dlaczego? W teorii wygląda to pięknie ale jak w praktyce?
Z zapisu gwarancji Dacia punkt 3 z tego forum:
"-w przypadku unieruchomienia pojazdu należy zwrócić się do najbliższego Autoryzowanego Partnera DACIA lub skontaktować się z DACIA assistance."

I teraz ja dzwoniąc do PZU, powiadamiając ich o usterce i holując za ich pośrednictwem auto nie wykonuję warunku gwarancji Dacia. I tak samo jak się PZU wypięło d... na mnie że użyłem Dacia assistance, tak samo może zrobić pan z Daci w drugą stronę właśnie z powodu tego zapisu.

Więc nie uważam, żebym cokolwiek mylił.
Dlatego zapytałem jak wygląda to w praktyce, czy ktoś miał taki przypadek. Bo nie ufam że nagrana rozmowa na infolinii daci uchroni mnie potem przed kosztami. Te rozmowy jakoś zawsze są nieosiągalne gdy chodzi o sprawę po stronie klienta.

Odświeżę trochę wątek po tym jak moja Dacia na gwarancji (niecały rok użytkowania) uległa usterce i unieruchomieniu.

Pierwsze co zrobiłem to telefon do Dacia Assistance. Oczywiście holowanie do najbliższego serwisu i wszystko pięknie. Do czasu aż pan z ASO ogłosił uroczyście że popsuta część przyjdzie za tydzień. Poprosiłem o auto zastępcze. Dacia nie gwarantuje auta zastępczego przy usterce. Polecono mi sprawdzenie z ubezpieczycielem.

Ubezpieczenie pełny pakiet w PZU, wykupiony w promocji przy zakupie auta.

Po sprawdzeniu okazało się, że wszystkie warunki do otrzymania auta zastępczego są spełnione poza jednym: otóż auta nie holowało PZU, a co za tym idzie nie należy się auto zastępcze.

Pytanie do forumowiczów:
Jak to się ma do gwarancji Daci, czy ją stracę jeżeli w następnej awarii zadzwonie i poproszę o holowanie przez PZU?
Czy pan w Daci wtedy nie powie, że nie przysługuje mi gwarancja bo auto nie było holowane przez Dacia asistance?

Ot zagwozdka. Proszę o rzetelną informację, lub doświadczenia w tej sprawie.

Oczywiście po wizycie w warsztacie szczęśliwi mechanicy wręczają mi kluczyki i mówią, że auto gotowe, ja na to że nie. Zrobili wielkie oczy co ja mówie, kazałem im iść do auta i samym sprawdzić. Auto naturalnie nie odpaliło, sytuacja się nie zmieniła wogóle. Dla nich to był szok, bo sytuacja która u nich przez tydzień jak stało auto nie miała miejsca (na pewno nie sprawdzali auta rano o co prosiłem), pojawiła się po ich 'trafnej' diagnozie, dwóch tygodniach siedzenia na rękach i bezsensownej wymianie stacyjki. :-(

Cytat:

Tak miałem w Lagunie, po kilkunastu miesiącach eksploatacji. Jak nie mógł odpalić wkładałem rękę za silnik w okolice rozrusznika i poruszałem wymacanymi kablami - zwykle pomagało. Zgłosiłem mechanikowi przy przeglądzie - powiedział że wie gdzie problem i więcej się nie powtórzyło - przez kilkanaście lat. :-D

Powiedziałem, że mają czas do 17, żeby posprawdzać połączenia elektryczne i naprawić auto, bo rozwiązanie (o ile nie wymiana komputera) musi być banalne. 3mam kciuki za fachmanów.

Cytat:

Czy podczas kręcenie rozrusznikiem, widać na silniku i czuć cosik wogóle, że przez koło zamachowe kręci wałem ?
Bo mam pewne wątpliwości, że bendiks się nie wysuwa z rozrusznika :roll:

Czuć wyraźnie, że kręci - są wyraźne wibracje i prawidłowy odgłos (mówię od strony kierowcy, bo nie odpalałem w dwie osoby żeby silnik obadywać).

Cytat:

Mi się wydaje, że kluczyk ma położenia 0, ACC, 1 (zapłon) i 2 (rozruch).

Cytat:

W daciach nazywają się: "St", "A", "M", "D" - poza tym się zgadza.

W takim razie już poprawiam opis. Masz rację nie wyraziłem się wystarczająco jasno, jednak pierwsze twoje stwierdzenie było słuszne. W poyzcji 1-zapłon lub M świeci tylko ręczny, więc najpewniej świece nie grzeją.

@Eplus nie przeczytałeś dokładnie. Wyraźnie w poście napisałem, że kontrolek brak w pozycji drugiej. Po dalszym przekreceniu kluczyka w pozycje zaplonu w czasie kręcenia rozrusznikiem kontrolki się świecą.

Nieodpalanie auta powoli staje się porannym pewnikiem. Wczoraj rower do pracy.
Dzisiaj auto aż do godziny 14 nie chciało odpalić. Stawiam jednak na związek z temperaturą otoczenia, bardziej niż z wilgocią - zimna noc i temperatury w dzień ok. 6-7 stopni w najcieplejszym punkcie.

Do serwisu udało się dojechać później i dziś wymieniają stacyjkę. Auto będzie stało przez noc pod warsztatem, a że zimna noc się szykuje to zobaczymy co dała wymiana jutro rano.

@PiotrWie> jakby nic nie dała wymiana to na pewno sprzedam Twoją uwagę mechanikom. Jakbyś jeszcze wiedział gdzie szukać informacji o tej usterce renówek to będę wdzięczny

Cześć,

Zakładam nowy temat bo w tych które znalazłem i przejrzałem nie ma identycznego przypadku.

Moja Dacia Logan MCV rocznik 2013 (kupiona 02.2014) nie odpala w specyficznych okolicznościach.

Dzieje się to od początku października, zdarzyło się już z 5 lub 6 razy.
Auto nie odpala po nocy na zewnątrz. Odpala natomiast w ciągu dnia bez problemu, nawet jeżeli rano musiałem iść na piechotę do pracy.

Opis problemu:
Otwiera się normalnie, świeci się kontrolka od ręcznego, uruchamia się wyświetlacz od komputera itp. - wszystko wygląda normalnie. Po przełączeniu kluczyka w pozycję 1 włącza się nawigacja, po przekręceniu w pozycję zapłonu powinny się zapalić kontrolki od wszystkich systemów, natomiast nie dzieje się nic (jedynie kontrolka ręcznego się świeci). Po dalszym przekręceniu kluczyka na rozruch rozrusznik kręci, jednak silnik się nie uruchamia. Dodam, że w czasie kręcenia rozrusznikiem kontrolki od systemów się świecą, a może raczej mrugają.

Samochód już był holowany do serwisu - wgrano nowe oprogramowanie. Nic to nie zmieniło.
Błędów u nich po podłączeniu do komputera podobno nie pokazał żadnych.
W chwili obecnej zamówili nową stacyjkę (idzie już 2-gi tydzień).
Problemu w serwisie oczywiście nie znaleźli (nagrałem filmik żeby im pokazać w najbliższym czasie).

Mam obawy, że nic się nie zmieni po wymianie stacyjki :-/

. Czy ktoś z was miał już taki problem, albo wie co może być przyczyną?
Ostatnia rzecz - do października auto stało prawie zawsze w nocy w garażu podziemnym więc nie wiem czy problem mógł występować wcześniej.

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Witam wszystkich fanów Dacii.

Oby wasze autka służyły wam długo i bezproblemowo.

Tobiasz