Znalezionych wyników: 20

Nie wiem czy pomoge, ale często na etapie produkcji w układzie klimatyzacji jest sporo wilgoci zamkniętej, mialem tak w nowej skodzie, seacie i teraz w jogerze, pomaga ściągnięcie czynnika i nabicie układu od nowa. U mnie problem byl po uruchomieniu silnika, klimatyzacja na auto i od razu para buchała, wystarczy, że było chlodniej na zewnątrz albo duża wilgotność na zewnątrz. Jak masz wilgoc w aucie to najlepszy zwykły filtr

Udało się?

Miejcie na uwadze, że wyszla seria wadliwych pomp wody, szerokości

Naprawione, sprężarka, która była skutkiem, a nie przyczyną. Wadliwa pompa wody, jej geometria czy coś, uszkadzały łożysko sprzęgła sprężarki. Dopiero za drugim, zaznim zmienili sprężarkę, wymienili pompe wody, alternator, koło pasowe (trochę w ciemno) i pomogło. No chyba, że jest teraz za zimno, żeby jednoznacznie to sprawdzić, ale napewno duzo na plus, skończyło się szarpanie i inne śmieszne rzeczy, do ktorych kazali sie przyzwyczaić..

Powiedzieli, ze bez związku... i zamówili drugą sprężarkę

Sprężarkę wymienili, jak pozostałe rzeczy, widzialem stare, obecnie samochód jest nie na gwarancji, a na rękojmi, naprawa ostatniej szansy, roczne auto a histroie serwisową ma bogatszą jak moje wszystkie poprzednie. Chcą do zaworów się teraz dostawać... auto od początku wyszło z jakąś wadąz to co pisalem w pierwszym poście, że do pewnych rzeczy jak szarpanie na zimno itd musiałem się przyzwyczaić, ale teraz widzę, ze to nie jest normą.. obecnie mam dusterke 1.0 benzyna, auto chodzi nieporównywalnie innaczej jak moje..

Witam, po wymianie alternatora, dalej nie działa... szukaja dalej, tetaz auto rozbiorą na cacy

Jeszcze ogólne stwierdzenie w necie, nieprawidłowości w przepływie czynnika przez zawór, co kolwiek moze to oznaczać

A co myślicie o zaworze rozpreznym? Niby chłodzenie jest ok, ale znalazłem też taką informację:
,,sprężarka klimatyzacji poddana jest zaburzeniom w przepływie czynnika i smarowania, nadmiernym obciążeniom lub do sprężarki dostaje się wręcz czynnik w postaci ciekłej, co prowadzi do poważnych uszkodzeń sprężark"

Bez różnicy, czeto jeżdżę teraz na manualu, żeby szyby nie parowały z rana (na auto wyłącza sie rano jak jest chlodno) ale dźwięk taki sam, narasta tylko jak temp silnika albo otoczenia jest wieksza. Nawiewy działają, reagują na każdą zmianę na pokrętle. Wysłałem filmik do kierownika serwisu, nie dają za wygraną, jak zmiana alternatora nie pomoże to chcą znowu sprężarkę zmieniać...

A dźwięk jest stały bez wpływu na prędkość nadmuchu

Udalo mi sie filmik stworzyć
https://youtube.com/shorts/gXj2f9fLgMA?si=08nqGlpCsbOUpvqP

Wyłączyłem sprężarkę wiatrak przestał się obracać

Przejechalem sie po mieście, pare świateł, włączył się, to nie on wyje

Nie udało mi się nagrać filmiku, nie wiem jak to załączyć na forum. Też nie wiem co to ma ze sobą wspólnego. Mówią że sprężarka się załącza i pozostałe urządzenia pod paskiem pracują pod wiekszym obciążeniem?... mam nowy trop, jak ktoś wspomniał wyżej, moze chodzic o nieszczelnosc na jakims wężu. I teraz jak temp rano sa niższe, dźwięk jest słabszy, może wysoka temp powoduje, ze węże sa bardziej miekkie, elastyczne, nie wiem czy to troche naciagana teoria nie jest, ale cóż... w czwartem serwis, a potem co? Laweta i producent? 3 naprawa gwarancyja, nie jest to komfortowa sytuacja. Jadę zaraz po zaprzyjaźnionych warsztatach może coś podpowiedzą,dam znać

No i to mnie zaczyna martwić, wymieniają jeszcze alterantor bo tylko to im zostało, a mi się wydaje, że to ma cały czas coś wspólnego z klimą. Spróbuję jutro filmik wrzucić

Witam, dzieki za zainteresowanie:) chłodzi wewnątrz bez zastrzeżeń, temp wody w normie, stan płynu chłodzącego również, wiatrak sporadycznie na postoju przy wysokich temperaturach sie załączy. Sprężarka została wymieniona, chodzi ciszej sprzęgiełko, pompa wody wymieniona, teraz chcą alternator wymienić. A dźwięk który sie pojawia, można przyrównać do uszkodzonego łożyska np
Na jakim napinaczu czy innym kole pasowym... wyje jakby pod maską dwa silniki były. Jak klime wyłączę jest cisza.

Może za bardzo się rozpisalem, ale byłbym wdzięczny gdyby ktoś się zainteresował

raz zahamujesz, nalot zniknie

Witam bardzo serdecznie szanowne grono forumowiczów. Zakładam pierwszy wątek na tym forum, proszę o wyrozumiałość. Chciałem się z Państwem podzielić swoim problemem, równocześnie wierząc, że ktoś podpowie możliwe rozwiązanie problemu. Samochód marki dacia joger z 2023 r. silnik 1.0 LPG. Poza drobnymi ustępstwami, które musiałem zaakceptować, samochód do niedawna sprawował się bardzo dobrze. Auto odebrałem w okresie jesienno- zimowy, pojawił się problem z nierówną pracą silnika, na serwisie otrzymałem aktualizację oprogramowaniu wtrysków jeżeli dobrze pamiętam, częściowo na pewno poprawiło to pracę auta na zimno. I tak sobie używałem tego autka. Wraz z przyjściem wiosny, potem lata, za czym przyszły wyższe temp. Zaczęła mnie zastanawiać praca sprężarki. A mianowicie jej dość głośna praca przy załączaniu. Zdaje sobie sprawę, że dla małego silnika, sprężarka klimatyzacji jest dość sporym wyzwaniem (dodam tylko, że nie jest to mój pierwszy 3 cylindrowy silnik, w poprzednich nie było mowy o tym, żeby załączenie sprężarki dało się w jakikolwiek sposób odczuć). Auto na gwarancji, podjadę, zapytam, czego nie. Po weryfikacji pada magiczne hasło, jeździć obserwować, ok ,w sumie chłodzi prawidłowo, co więcej chcieć, czasem tylko ktoś podskoczy na ulicy jak przejdzie obok auta w chwili, gdy załącza się sprężarka. I jakoś po 2 tyg po weryfikacji, zdało się słyszeć z pod maski dziwne „wycie”, początkowo trudne do określenia- myślę, autko się dociera, miałem coś ponad 15 tyś. Z czasem jak temp zaczęły bić kolejne rekordy byłem już pewny, że coś jest nie tak, auto wyło jak karetka na sygnale, dźwięk uszkodzonej pompy wody albo łożyska np. na jakiejś rolce. Co ciekawe, tylko w momencie załączenia sprężarki, gdy ręcznie ją wyłączam problem znika, przy ponownym uruchomieniu dalej wyje. No to serwis, trochę irytacji, że już raz zgłaszałem problem z sprężarką, ale zostałem odesłany. Tutaj nikt wątpliwości nie miał, sprężarka do wymiany. Swoje odczekałem, sprężarka wymieniona. Jedziemy do domu. Już jak dojechałem słyszę, że coś jeszcze jest na rzeczy, dalej wyje… na drugi dzień, 37 stopni, autem wstyd jechać… Telefon do kierownika, to w takim razie pompa wody, producent jest w posiadaniu informacji, że parę modeli wyszło z jakąś wadliwą częścią w pompie, zamawiamy. I tak o to, wczoraj odebrałem samochód, jak pewnie się domyślacie, autko dalej wyje  Nieco słabiej bo pracowało na zimno, ale wyraźnie słychać. Nie powiem zaangażowanie na serwisie niemałe, teraz wymieniamy alternator… Tam już nic więcej z osprzętu nie ma, pasek termokurczliwy, żadnych rolek napinających itd. Jestem przekonany, że wymiana alternatora nie pomoże. Nie wiem co będzie dalej. Może moje szczęście sprawiło, że 2 razy z rzędu otrzymałem wadliwe części???