Znalezionych wyników: 158

Zatankowane było łącznie 40 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 883 km, wyliczone średnie zużycie paliwa z dystrybutora wyniosło ok. 4,53 l/100 km.
Jazda miejska ok. 30 %, jazda pozamiejska ok. 70 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa wyniosło 4,4 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 44,7 km/h.

Wyłączam ręcznie S&S jak piszesz, ale czasami sporadycznie zapominam o tym, ale da się z tym jakoś żyć.
Jest to moje pierwsze wozidełko z tym systemem, dlatego trochę eksperymentowałem. Akumulator też jest jeszcze oryginał, jest podładowywany co jakiś czas tzw. wiaderkiem z prądem bez odpinania akumulatora ze względu parkowanie pod chmurką, żeby nie bawić się z wyciąganiem akmulatora za każdym razem.

Ja niestety po 2 latach jeżdżenia z tą odpiętą wtyczką musiałam ją ponownie wpiąć ze względu na dużą uciążliwość jazdy z włączoną klimatyzacją (manualna), która pracuje cyklicznie i potrafiła się załączyć w trakcie ruszania. Więcej minusów takiego rozwiązania nie zauważyłem, a akumulator był dużo lepiej ładowany.

Zatankowane było łącznie 40 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 892 km, wyliczone średnie zużycie paliwa z dystrybutora wyniosło ok. 4,48 l/100 km.
Jazda miejska ok. 25 %, jazda pozamiejska ok. 75 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa wyniosło 4,3 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 52 km/h.

Zatankowane było łącznie 65 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 1388 km, wyliczone średnie zużycie paliwa z dystrybutora wyniosło ok. 4,68 l/100 km.
Jazda miejska ok. 30 %, jazda pozamiejska ok. 70 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa wyniosło 4,5 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 45 km/h.

Ten dzień to jest przecież Międzynarodowy Dzień Dyskryminacji Mężczyzn.
A tak na poważnie to właśnie te durne nowe przepisy będą zabijać tego typu imprezy niestety.

Zatankowane było łącznie 40 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 805 km, wyliczone średnie zużycie paliwa z dystrybutora wyniosło ok. 4,97 l/100 km.
Jazda miejska ok. 35 %, jazda pozamiejska ok. 65 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa wyniosło 4,9 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 41,3 km/h.

Garażu niestety nie posiadam, mój dziadkowóz jest niestety parkowany pod chmurką.
Po zimnych startach w mieście przejeżdżam nim około 12-25 km, z krótkimi postojami.
Mój ostatni wpis odnośnie zużycia paliwa dotyczy okresu 09-12-2025 - 12.01.2026, sporadyczne jazdy w okolicach centrum, więcej stałem na światłach na drogach krajowych podczas wypadów w Beskidy na piesze wycieczki.
Zaśnieżone są aktualnie u nas jedynie drogi osiedlowe, reszta dróg jest w miarę przejezdna, czasami trafi się trochę błota pośniegowego.
Samochód też nie jest codziennie użytkowany, ma czasami kilkudniowe postoje.
Kiedyś już o tym wspominałem, ale napiszę o tym ponownie, że samochodem jeżdżą głównie 1-2 osoby, więc nie jest on aż tak bardzo dociążony, a przy takim małym silniku to ma też ogromne znaczenie.
13 stycznia miałem kolejny wypad w Beskidy i już tak różowo nie było, sypał śnieg, było dużo błota pośniegowego, stałem 2 razy w sporych korkach. W takich warunkach średnie zużycie paliwa na pewno będzie wyższe, do tego dojdzie też więcej jazdy w okolicach centrum, ale to już będzie dotyczyło mojego kolejnego wpisu na temat zużycia paliwa.
velomar, dla Ciebie niedowiarku dołączam fotki.
Na fotkach zauważycie koledzy, że moja rezerwa to są dwie kostki (ok. 10 l), zawsze tak litrażuję samochód z dystrybutora. Do daćki wtedy wchodzi ok. 40 litrów benzyny i mam już pełny bak.

Zatankowane było łącznie 40 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 840 km, wyliczone średnie zużycie paliwa z dystrybutora wyniosło ok. 4,76 l/100 km.
Jazda miejska ok. 35 %, jazda pozamiejska ok. 65 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa wyniosło 4,6 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 44,8 km/h.

Zatankowane było łącznie 40 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 835 km, wyliczone średnie zużycie paliwa z dystrybutora wyniosło ok. 4,79 l/100 km.
Jazda miejska ok. 25 %, jazda pozamiejska ok. 75 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa wyniosło 4,6 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 49 km/h.

Zatankowane było łącznie 41 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 847 km, wyliczone średnie zużycie paliwa z dystrybutora wyniosło ok. 4,84 l/100 km.
Jazda miejska ok. 30 %, jazda pozamiejska ok. 70 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa wyniosło 4,6 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 44,6 km/h.

Zatankowane było łącznie 83 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 1785 km, wyliczone średnie zużycie paliwa z dystrybutora wyniosło ok. 4,65 l/100 km.
Jazda miejska ok. 30 %, jazda pozamiejska ok. 70 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa wyniosło 4,5 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 43,9 km/h.

U mnie przy hamowaniu silnikiem komputer pokładowy pokazuje w tym czasie zerowe zużycie paliwa.
Jest dokładnie tak jak kolega r70 pisze.

Zatankowane było łącznie 55 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 1197 km, wyliczone średnie zużycie paliwa z dystrybutora wyniosło ok. 4,59 l/100 km.
Jazda miejska ok. 20 %, jazda pozamiejska ok. 80 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa wyniosło 4,3 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 46,5 km/h.
Komputer pokładowy wskazał również, że spaliłem 52,1 l benzyny zamiast 55 l.

Zrób tak jak napisał kolega, też zakupiłem ten płyn u naszego forumowego kolegi.

Zatankowane było łącznie 70 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 1488 km, wyliczone średnie zużycie paliwa z dystrybutora wyniosło ok. 4,7 l/100 km.
Jazda miejska ok. 25 %, jazda pozamiejska ok. 75 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa wyniosło 4,5 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 50 km/h.
Komputer pokładowy wskazał również, że spaliłem 67,7 l benzyny zamiast 70 l.

Zatankowane było łącznie 120 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 2606 km, wyliczone średnie zużycie paliwa z dystrybutora wyniosło ok. 4,6 l/100 km.
Jazda miejska ok. 20 %, jazda pozamiejska ok. 80 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa wyniosło 4,4 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 53,6 km/h.
Komputer pokładowy wskazał również, że spaliłem 115,7 l benzyny zamiast 120 l, ale to potwierdza różnice pomiędzy wyliczeniem faktycznego zużycia paliwa z dystrybutora, a wskazaniami komputera pokładowego.

Zatankowane było 50 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 1057 km, wyliczone zużycie wyniosło ok. 4,73 l/100 km.
Jazda miejska ok. 30 %, jazda pozamiejska ok. 70 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa wyniosło 4,6 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 45,3 km/h.

Staram się wykorzystywać mój dziadkowóz optymalnie.
Tankuję na sprawdzonych markach sieci stacji paliw, do każdego tankowania 40-50 litrów benzyny 95 wlewam od kilkunastu lat 150 ml dodatku do benzyny Kleen_Flo.
Na oleju silnikowym też nie oszczędzam, jest to dla mnie priorytetem, aby był silnik zalewany markowym olejem, lepszym niż Elf, a spełniającym normy dla tego silnika.
Staram się również bacznie obserwować, co się dzieje na drodze i oczywiście w miarę możliwości przewidywać co może się dziać w danym momencie, płynna jazda jest znacznie mniej męcząca przy okazji.
Szaleć w tym przypadku nie ma czym, przy prędkości 90 km/h jest już 3 tys. obrotów na 5 biegu.
Na autostradach lub na drogach ekspresowych optymalna prędkość dla tego samochodu to 100-110 km/h, gdzie jesteśmy już przy wartości maksymalnego momentu obrotowego silnika.
Z ekoniańki nie korzystam, ale wskazania chwilowego spalania są dosyć przydatne (wiem, temat jest trochę kontrowersyjny, ale każdy ma swoje preferencje)

Psikam ten Ceramic Detailer na mikrofibrę, rozprowadzam go potem tą mikrofibrą na dany element, następnie docieram ten dany element drugą mikrofibrą.
Mikrofibry muszą być koniecznie bezszwowe.
Łącznie z myciem, o którym wcześniej pisałem trwało to ok. 1,5 h, gdzie moje ruchy są dosyć powolne.
Myjnia kosztowała mnie jedynie 10 zeta.

Jedno nałożenie tego ceramic detailera wystarcza średnio na ok. 6-8 tygodni, tak że nie za bardzo długo.
Opinie na jego temat wśród użytkowników są podzielone.
Kurz lubi przyciągać to fakt, ale nie ma jakiś większych problemów z jego usunięciem, a lakier błyszczy się bardzo długo.
Dużo łatwiej czyści się też świeże wszelakiego rodzaju ptasie odchody.
Największą jak dla mnie jego zaletą jest to, że jest idiotoodporny, tzn. bardzo łatwy w aplikacji

Odpowiadając na pytania kolegów:
Nie mam LPG, jest sama benzyna.
Silnik 1.0 SCe 73 KM 97 Nm

Piana aktywna - płukanie - piana aktywna + rękawica - płukanie - suszenie mikrofibrami - nałożenie Gyeon Ceramic Detailer.
Dzisiaj tak potraktowałem swój dziadkowóz.
Rękawica lub gąbka wg mnie są raczej niezbędne przy ciemnym kolorze, tak mi już to weszło w nawyk od jakiegoś czasu.