[wieza]

Tez sie zgodzez tym ze to nie jest wynik przez Pana redaktora.
Ja w swojej megance 1,6 z 98r na trasie jadac do 100km/h benzyna spalanie wyszlo do 5,5 litra.
Kolega chwalil sie ze jego Avensis pali 5,3l. ropki
Wiec chcialem sie zalozyc ze ja bezynka spale mniej niz on ropniaczkiem, jak sie tak chwali , powiedzial ze nie ma opcji zebym mniej spalil. To chcialem sie zalozyc z nim o to.
I jaki byl efekt ??
Wymiekl :) i poddal sie.
a ja mialem satysfakcje ze tak pewnego jak dla niego ropniaczka bym pokonal :)
pozdrawiam

[wox]

W tych samych warunkach (i ten sam kierowca!), nawet ponad 2 litrowy diesel (Toyota, to pewnie D4D 2,2 l) spali mniej ON niż benzyniaki o pojemności powyżej 1,2 l. Np: Matizem (0,8 l) można było zejść poniżej 4,5 l benzyny, ale nie wiem czy takim Avensisem nie dałoby się zejść jeszcze niżej.

[wieza]

Wszystko zalezy od kierowcy. Ja wiedzialem co robie wiec sie moglem zakladac ;)

[jan ostrzyca]

[Black Eryk]

To zależy jaka droga i co ktoś rozumie za dynamike... jezeli mamy samo miasto i stratujemy na każdym skrzyżowaniu z pedałem w podłodze, to i spalanie podskoczy konkretnie, a na trasie nie da się aż tak podnieść spalania... no chyba ze ktoś ma na liczniku powyżej 160km/h, ale wystarczy dużo hamować silnikiem i starać się zaliczać same zielone to nawet ostra jazda nie będzie aż tak drastyczna dla naszego portfela.

[Konrad]

Silnik musi spalić swoją ilość paliwa.
Jak będzie się jeździć super delikatnie - to się zamuli.
Np. u mnie 1,4 benzyna pali 7-8 litrów benzyny i mniej nie chce ( chyba że na trasie - to wówczas około 6-6,5 litra ). Gazu - ok. 9 litrów.
Cudów nie będzie - 2 litrów nie spali ( to nie skuter - nawet skuter 50 ccm po zdjęciu blokady zaczął palić ponad 3 litry benzyny ).
Poza tym - zależy jakie odcinki się przejeżdża ( krótkie odcinki nie dające dobrze rozgrzać się silnikowi wydłużające jazdę na "ssaniu" zwiększają zużycie paliwa ) itp.

[piotrres]

Wszystko zależy od okoliczności przyrody ostatnio zmieniłem ciut styl jazdy i... spalanie w mieście spadło mi z 8.6 l/100 km, do 7.5 l/100 km. Trasa 5.8...5.9 l/100 km,
Jak pan redahtór uciął sobie krótka przejażdżkę po mieście (z 2...3km), depnął przy tym na zimnym silniku do dechy to w 14 l/100 km jestem w staie uwierzyć.

[ian]

Jak jeżdzić oszczędnie? Życiowa praktyka tego nauczy, i często pusta kieszeń. Bieda, i potrzeba życia (mam nadzieje, ze o dostepie do tego forum nie decyduje wysokość miesięcznych zarobków, czy liczba zer na koncie).

1) Zdejmować często nogę z pedału gazu, i stale o tym pamiętać.
2) Ze wzniesień jechać siłą rozpędu (bez wrzucania biegu na luz-samochód staje się mało sterowny).
3) Podczas dojazdu do przejazdu kolejowego, lub skrzyżowań z czerwonym światłem wrzucić luz.
4) Jak najszybciej wrzucać IV, lub V bieg utrzymując 60 km/g na IV biegu, i 80-90 km/g na V biegu.
5) Nie przyśpieszać zbyt gwałtownie na krótkich odcinkach, czyli jeżdzić płynnie, i spokojnie.
6) Hamować stopniowo zmniejszając prędkość, i redukując bieg, kilkakrotnie naciskając pedał hamulca (rada dla osób o żelaznych nerwach).
6) Zamiast otwierania szyb regulować prędkość nawiewu, lub zamontować klimatyzację (Dacia to typowy blaszak, który lubi szybko się nagrzewać, i lepiej parkować w miejscach zacienionych).

Dla pocieszenia. Taki Chrysler PT Cruiser, czy BMW-oba modele z silnikiem benzynowym o mocy okolo 140 KM, i z klimatyzacją palą średnio około 10-11 litrów benzyny na 100 km. To dopiero frustruje...

[laisar]

Cytat:

3) Podczas dojazdu do przejazdu kolejowego, lub skrzyżowań z czerwonym światłem wrzucić luz.

To akurat lepiej robić dokładnie tam samo jak pkt 2. - hamować silnikiem.

Cytat:

utrzymując [...] 80-90 km/g na V biegu.

Z moich badań wynikało, że najmniejsze zużycie paliwa - ~5.5L/100 - jest w okolicach 55-60km/godz na V. biegu.

Cytat:

6) Hamować [...] kilkakrotnie naciskając pedał hamulca

Jesteś pewien? W większości poradników sugerują raczej zdecydowane (co nie znaczy - mocne) hamowanie niż na raty...

Cytat:

Taki Chrysler PT Cruiser, czy BMW

Osoby z rozmysłem kupujące takie samochody raczej nie powinny się frustrować ich spalaniem <;

[czorek]

U mnie wychodzi (1,4MPI):
miasto 6,8-6,9
trasa 5,7-5,8
średnio 6,3-6,4

[kier]

[ian]

Cytat:

U mnie wychodzi (1,4MPI): miasto 6,8-6,9 trasa 5,7-5,8 średnio 6,3-6,4

Serdeczne gratulacje. Jak ja pisałem (m.in.: w dziale spalanie), że przy odpowiedniej jeździe spalam tak niewiele to mało kto mi wierzył. Silnik 75 KM jest oszczędny. W moim przypadku trasa to około 6 litrów, miasto od 6,5 do 6,8 l. Bardzo rzadko schodzę poniżej 6 litrów (udało się to raptem ze dwa razy). Maksymalnie spaliłem 7,2-7,3 l jeżdżąc na zimowych oponach w mieście w okresie luty-marzec.

Cytat:

Osoby z rozmysłem kupujące takie samochody raczej nie powinny się frustrować ich spalaniem <;

Frustrują, frustrują. Sąsiad jeźdżący BMW full wypas (ze skórzaną tapicerką) z 1998 roku przesiadł sie do Golfa III z 1995 roku, gdzie od razu zamontował instalację gazową. Tak mu dopiekły ceny benzyny. Drugi bedący właścicielem Cruisera zamienił go na Fiata Punto z 2000 lub 2001 roku.

Cytat:

55-60km/godz na V. biegu

No nie wiem, czy schodzenie poniżej 60 km/g na V biegu jest dobre dla silnika. 55 km/g według prędkościomierza to faktycznie około 48-50 km/g. Nie za wolno?

[laisar]

Cytat:

Frustrują, frustrują

Kluczowe słowo to "z rozmysłem" - chyba "widziały gały, co brały" (a przynajmniej powinny), prawda? <;

Cytat:

nie wiem, czy schodzenie poniżej 60 km/g na V biegu jest dobre dla silnika

To zależy od sytuacji: przy 60km/godz po (nawet: prawie) płaskim, bez pasażerów i ładunku - nie słychać i nie czuć żeby się cokolwiek działo. Ale te 55 to już faktycznie raczej graniczna prędkość.

[Gość]

Tzw. "wypasiony BMW z 1998" ma w tej chwili 10 lat, a przebieg jego żywota niekoniecznie był zbieżny z optymalną eksploatacją... A zamiana PT na Punto to suwerenna decyzja właściciela, lecz IMHO świadcząca, że zakup PT był raczej niezbyt przemyślany

A jeżeli chodzi o obroty silnika benzynowego, to może należałoby po prostu posłuchać dźwięku tego silnika - przy manualnej skrzyni biegów nie jest to trudne? Jeżeli wyje - przeginamy, jeżeli się dławi, szarpie - za bardzo "oszczędzamy"?
Ostatecznie oszczędności paliwa rzędu 0,5 l /100 km w kontekście "zarżnięcia" silnika po 100kkm (za niskie obroty są mechanicznie bardziej szkodliwe niż za wysokie) wydają się być działaniem irracjonalnym...
Z turbodieslem raczej też nic innego nie wymyślimy...

[laisar]

Cytat:

należałoby po prostu posłuchać dźwięku tego silnika

laisar napisał/a:

nie słychać i nie czuć żeby się cokolwiek działo

[Black Eryk]

Na dobrym paliwie i bez obciazenia, na płaskim terenie przy moim 1.5dci przy 55km/h(licznikowe) przy V biegu - nic nie słychac, ale jak sie zdazy jakies troszke gorsze paliwo to juz cos bylo slychac (raz tak mialem) i zaraz wrzucielm czwórke, poza tym jesli chce sie przyspieszyć lub wjechac pogd gorke to taka predkosc na takim biegu nie ma sensu.

[El Logano]

Mój silnik na piątce poniżej 1500 obrotów wpada w nieprzyjemne wibracje. Być może tak go sobie ułożyłem

[laisar]

Cytat:

na piątce poniżej 1500 obrotów

Poniżej tak, ale tu już wpływ mają nawet małe różnice wskazań liczników - jeśli rzeczywiste dane wynoszą np 58km/godz przy 1650obr to MSZ ciężko to dokładnie odczytać...

TSD ciekawe czy dla naszych silników są dostępne jakiś wykresy zużycia paliwa w funkcji obrotów.

[Eldariano81]

[laisar]

To nie zazdrościć trzeba, tylko wziąć sobie do serca (portfela?) rady nt jazdy ekonomicznej - to naprawdę działa.

[loganik]

U mnie przy 140km/h spalanie chwilowe pokazuje 14,8 l/100, może komputer zle wskazuje?

Loganik

[Eldariano81]

[jurek]

loganik - okazuje dobrze. tak jest jak trzymasz wcisniety gaz. jak rozbujasz i potem bedziesz tylko muskal gaz, zeby trzymac predkosc, bedzie o wiele mniej. na razie rzadko sie udzielam, bo w zeszla niedziele na rowerze pies mi skoczyl pod kola. leze mocno poobijany, ze zlamanym obojczykiem . pozdr

[psur]

No to życzymy zdrowia koledze jurkowi!

[loganik]

To pech! Trzymaj się Jureczku, wracaj do zdrowia

Loganik