[Kotus]

Prawidłowe wartości luzów to 0,10 (dopuszczalne 0,15) mm dla zaworów ssących i 0,25 dla wydechowych. Regulację należy przeprowadzać wyłącznie na zimnym silniku. Nie myślałeś o samodzielnej regulacji? To nie takie trudne. Mogę Ci napisać dokładnie co i jak.

[owca65]

Dziękuję za odpowiedź.
Mechanik to mój znajomy, który już jest na emeryturze, więc wyreguluje mi za 4-pak piwa ;) ale zobaczę jak on to będzie robił i na następny raz sam wyreguluje.

[Kotus]

Kupiłeś uszczelkę pod pokrywę zaworów?

[opos]

[loganik]

Całkowicie otwarty zawór wydechowy:
I cylindra- regulacja zaworu ss 3cyl. wyd. 4cyl
II -"- ss 1cyl. wyd. 3cyl
III -"- ss 4cyl. wyd. 2cyl
IV -"- ss 2cyl. wyd 1cyl


Wg instrukcji luzy zaworów ss - 0.10-0.15mm, wyd. 0.25-0.30mm. Ja ustawiam ss 0.15, wyd.0.25. Potrzebny również dobry szczelinomierz, obracać wałem tak jak pracuje silnik.

[rimo]

Tu cały tutorial, fakt że dla 1.6MPI ale to ponoć bez różnicy.
http://megane.com.pl/topi...zaworowego-k7m/

[Stepway]

Pozwolę się podpytać: skąd potrzeba regulacji?

W moim przypadku, dla stepway'a zgłosiłem w ASO nierówną pracę silnika. W odpowiedzi, uzyskałem informację o potrzebie regulacji luzów (mam 1.6 bez LPG). Było to na przełomie zima/wiosna. ASO wykonało swoją pracę w ramach gwarancji.

[owca65]

Reguluję ponieważ samochód mi gaśnie przy zmianie biegu na niższy (zanim jeszcze wrzucę niższy) lub przy dojeździe do świateł.

Słaba kompresja silnika 8-5-8-8.

Samochodem przejechałem 30 tys. od zakupu, a w serwisie powiedzieli mi, że się reguluje co ok.15 tys. więc trzeci powód to taki, że wypada wyregulować ;)

Mam nowe świece, przewody, filtry. Silniczek krokowy i przepustnica były czyszczone.

[Kotus]

Fajny tutorial. Od siebie dodam tylko, że w żadnym wypadku nie opłaca się stosować papierowych uszczelek pod pokrywę zaworów. Kiedyś zachciało mi się oszczędności i bardzo szybko pojawił się wyciek oleju.

[Gimbo]

[opos]

Rimo Dzięki za link.

[Marek1603]

[owca65]

Po regulacji zaworów na 0,15 i 0,25 nie ma żadnej poprawy. Samochód nadal mi gaśnie na wolnych obrotach. Ma ktoś jakąś propozycje co jeszcze może niedomagać ?

Czy jeżeli silniczek krokowy jest do wymiany to też może gasnąć, a obroty wcale nie muszą falować ?

[lep]

Napisz jeszcze czy objawy falowania są też na benzynie czy LPG?

Mogę napisać na podstawie fiata co może być:

- błędne parametry "nauczone" w czasie jazdy na LPG przez komputer
- uszkodzony niezaadoptowany silnik krokowy
- walnięty parownik LPG i psuje mieszankę (sparciałe membrany w parowniku)
- złe wskazania czujnika temperatury silnika
- zasysanie dodatkowego powietrza z nieszczelnej instalacji na ssaniu.
- uszkodzona sonda lambda
- czujnik położenia wału

Najlepiej podłączyć komputer i obserwować co się dzieje ze wspomnianymi parametrami po uruchomieniu ze stanu zimnego silnika.

Powinno być tak:

- zimny silnik
- obroty na poziomie 1100-1200
- stopniowo wzrasta temperatura silnika
- silnik krokowy cały czas stopniowo obniża obroty do wartości około 800-900 obr/min
- zaczyna oscylować sonda lambda w całym zakresie (bogata uboga mieszanka 1-2 razy na sekundę
- obroty powinny się ustabilizować na poziomie 800-900
- sonda cały czas musi oscylować równo i dynamicznie
- temperatura musi rosnąć aż do uruchomienia wiatraka.

Jeśli mniej więcej taki będzie przebieg na komputerze to wszystko gra.

[rimo]

Być może winna jest mapa wtrysków? W którymś z wątków dotyczących Lodgy z silnikiem 1.6MPI opisane jest postępowanie ASO, czyli wgranie nowej mapy. Zresztą w naszym Stepway'u też ustawiano nową mapę wtrysków przy ok 60kkm.

[kapelusznik]

[DD]

[BIOły.pl]

Witam. Mam Dokkera 1,6 LPG (instalacja montowana przez dealera) dziś był 1-szy przegląd gwarancyjny (20tkm), zgłosiłem problem z gasnącym silnikiem (czasami) jak jest zimny. Po przeglądzie koleś na serwisie stwierdził że trzeba wyregulować zawory bo w tym silniku nie ma hydrauliki. Taka usługa kosztuje 350pln. Przy serwisie gwarancyjnym gazu (15tkm) zgłaszałem ten sam problem, wtedy nic nie stwierdzili. Czy taka usługa nie ma być w ramach gwarancji?

[Karenzo]

o la boga 350 zł ?
zakład zrobi za 150 i profesjonalnie

[BIOły.pl]

No właśnie cośik ta cena duża, pojechał bym do jakiegoś mechanika tylko jak to się ma do gwarancji? Poza tym jak mi auto żenili to (jak zwykle) nie było mowy o takich niuansach i to jeszcze odpłatnie.

[Karenzo]

Nie udowodni ci że robiłeś regulacje

[BIOły.pl]

Spoko tylko czy te łajzy w ASO nie powinni tego zrobić na gwarancji (gaz zakładało ASO u nich).

[Karenzo]

ciężko by to podciągnąć pod gwarancje bo co ileś tam tyś km trzeba to zrobić na 8 zaworówkach więc to działanie eksploatacyjne
Co tam 20- 10 tyś
w 16v nie ma tego problemu
taką regulacje to skłamałem 50-100 zł koszt jest
150 to ja dałem ze zrobieniem mapy wtrysków w czasie jazdy i postoju plus czyszczeniu instalacji w innym aucie

[mekintosz]

Zobacz w księdze pojazdu, jakie czynności powinny być podczas przeglądu. Gdzieś musieli wpisać te nieszczęsną regulacje. 350 zł to tanio nie jest, zrozumiałe może być lekkie oburzenie.

[BIOły.pl]

Właśnie musze księge od auta oblukać, w tej od gazu jest że "co" 15-20 tyś trza robić regulacje zaworów, przy moich przelotach 4-5tyś miesięcznie i cenie jaką mi zaśpiewali to za bardzo ekonomicznie nie jest, jeszcze wszystkie te przeglądy są tak poustawiane że średnio co 10tyś trza się na serwisie meldować. Cyste qrestwo