[wlodarek1]

Tyle że ferrari to drożyzna dla elity a dacia sandero to auto dla mas. Jeśli jest na nie duży popyt to fabryki powinny zwiększyć produkcję. I rząd Rumunii i król Maroka mieliby większe wpływy do budżetu państwa.
I więcej Rumunów i Marokańczyków miałoby pracę.
Dlaczego im na tym nie zależy?

[Piotrek721015]

Nie chcą, bo nie muszą. Kto bogatemu zabroni?

[fotorobart]

[wlodarek1]

Cytat:

czym Rumun jest gorszy od Marokańczyka?

- to raczej Marokańczycy są gorsi ,
ponieważ przedstawiciele tej nacji byli wśród organizatorów terrorystycznych zamachów w Paryżu i Brukseli .
Gdy pokazywali emigrantów z Maroka w Belgii , którzy prowadzą tam dżihad - to zastanawiałem się
czy tacy ludzie dokładnie montują dacie .
Od podpisania mojej umowy na sanderkę mineło 10 dni , a mi się już wydaje że to jest długo
Jak ja wytrzymam do końca czerwca
Za komuny to trzeba było stać w kolejce po węgiel , cukier , benzynę i inne rzeczy .
Teraz jest demokracją - na samochód się powinno czekać krótko .
Tam na przyfabrycznym parkingu powinny stać rzędy różnych modeli dacii i powinni tylko wysyłać po otrzymaniu zamówienia , a nie dopiero robić na zamówienie

[kapelusznik]

I jakby nie było chętnych to potem co by mieli zrobić z autami?
Do huty i na żyletki?

[wlodarek1]

Dacia jest najtańszym nowym autem w naszym kraju , więc chętnych na nią chyba nie zabraknie

[Karenzo]

nie bo polak cebulak woli passarati po lekażu co tylko do kościoła jeździł
czym mniej daci w PL tym lepiej , mniej kradną

Mnie wykład o jakości ostatnio robił właściciel volvo s90 z przełomu wieków .
Żarówki w kloszu miał montowane na taśmę a spod silnika wyciekały wszelkie możliwe płyny .

[jas_pik]

[GORDINI]

[Karenzo]

po strzale była na pewno ale raczej lekkim , lampa połatana lutownicą .
Znajomy ma s40 II od kilku ładnych lat i tylko co chwile z czymś z zawieszeniem lata .
Blacha ładna korozji żadnej ale silnik od forda więc tą jakością bym się nie zachwycał .

[mojo]

Na każde auto się czeka jeżeli komuś nie odpowiada to które jest dostępne "od ręki" u jakiegoś dilera. To że aut nie produkuje się na magazyn wynika z tego że każdy chce jakąś inną konfigurację a zrazem nikt nie chce auta wyprodukowanego 2-3 miesiące wcześniej bo np ma już tarcze hamulcowe pordzewiałe. No ludziom to się nie dogodzi.

[kapelusznik]

Tarcze hamulcowe podrdzewiałe to moje auta maja zawsze jak je ruszam - od poniedziałku do piątku zazwyczaj nie używam to potem pierwsze hamowanie jest z efektami akustycznymi 😈

[Karenzo]

w daci wybitnie szybko rdzewieją tarcze . Dziś myłem auto myjką to na wieczór tarcze są już żółte .
Auto obok które też myje zero rdzy .

[damiaszek]

Tarcze to nie problem, rdza łatwo się pojawia i jeszcze szybciej znika. Zawsze można zmienić na takie co nie "rdzewieją". Ważne żeby dobrze "współgrały" (najlepiej bezgłośnie :) ) z klockami podczas hamowania.

[Dar1962]

ostatnio wymieniałem tarcze i bębny w leciwym polo żony, oryginały rdzewieją aż miło

[wlodarek1]

Cytat:

na placu stało kilkadziesiąt identycznych pod względem wyposażenia różniące się jedynie 2 czy trzema kolorami

A teraz ile mamy kolorów do wyboru prze sandero acces
2

[kapelusznik]

ile osób kupuje auto w wersji super golas?

już nie mówiąc o tym, że nawet do golasa można coś dołożyć z wyposażenia

[Lza]

[mbar]

Dokładnie, ile fajnych kolorów miał Polonez od Daewoo.

Ale na marginesie: porównajcie gamę kolorów Octavii w Polsce i na Czechach.

[Lza]

Handel autami wyglądał inaczej - szło się do salonu, a tam na placu stała z setka aut do wyboru. Wybierało się model i kolor. Po zapłaceniu i zarejestrowaniu tego samego dnia się wyjeżdżało z salonu.. A potem przyszła UE i Polacy zgłupieli na punkcie szrotow z niemiec.

[kapelusznik]

[Lza]

No nie wiem, ja wtedy miałem nowego lanosa, nie narzekałem - żadnej awarii przez 200 000 km, to był bardzo przyzwoity samochód jak na owe czasy. Aż się chciało jeździć - bardzo miło go wspominam. Golfy wtedy były strasznie toporne i mułowate, może i solidne, ale też ze 2 razy droższe.

[mojo]

[Lza]

w 98 tak było, jak kupowałem lanosa. Wczesniej też, pamiętam z młodości parkingi wypełnione po brzegi favoritkami.

[arnold]

Co do zbytu produkujemy częsci dla Renault- idzie tego mnóstwo. U nas nie widać bo nie prestiżu, w porównaniu do auta ze szpachlą. Jest harmonogram i produkują po 6 dni w tygodniu.