Pewnie sprawdzą czy Lodzie poliftingowe będą się sprzedawały w bogatych krajach....
A dopiero może puszczą w PL. Można sprawdzić u południowych sąsiadów (CZ), czy już mają w ofercie.
_________________ Dacia nie gubi oleju, tylko tak znaczy swój teren.
dealerzy montują już lpg do silników sce i ja uważam że to lepsza opcja niż ori lpg.
U mnie w 1,6 starym jest gaz od brc i nie narzekam na niego a ori instalacja jest mało że nie najlepsza to jeszcze ma zablokowany sterownik.
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2143 Skąd: Lublin
Wysłany: 2017-02-07, 07:36
Mimo pewnych wad jestem jednak zwolennikiem instalacji fabrycznej. Tym bardziej, że TEN silnik ma wątpliwą renomę, jeśli chodzi o trwałość gniazd i przyległości. Wolałbym, żeby wszystko było objęte gwarancją producenta.
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os.
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os.
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG
BIGSTER JOURNEY WHITE WHALE, HYBRID, 4X4, AUT, LPG
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2143 Skąd: Lublin
Wysłany: 2017-02-15, 12:39
Jest nowy cennik Lodgy. LPG nadal brak, znika access, właściwie jedyną wersją jest laureat (cztery wersje), nie widać liftu przodu (na innych rynkach jest). Sprzedaż Lodgy jest chyba olewana przez Reno PL.
http://www.dacia.pl/media...-2017-price.pdf
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os.
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os.
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG
BIGSTER JOURNEY WHITE WHALE, HYBRID, 4X4, AUT, LPG
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2143 Skąd: Lublin
Wysłany: 2017-02-24, 09:07
Można już zamawiać Lodgy 1.6 z fabrycznym LPG. Nie ma jeszcze na stronie, ale oczekiwanie na wóz z produkcji trwa do 20 tygodnia 2017.
Facet z Carrara Lublin twierdzi, że silnik ma hydrauliczną regulację zaworów i nie wymaga manualnej regulacji zaworów.
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os.
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os.
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG
BIGSTER JOURNEY WHITE WHALE, HYBRID, 4X4, AUT, LPG
Ostatnio zmieniony przez jan ostrzyca 2017-02-24, 09:08, w całości zmieniany 1 raz
Marka: Dacia
Model: Lodgy
Silnik: 1.6 MPI
Rocznik: 2012
Wersja: Laureate 7 os. Pomógł: 89 razy Dołączył: 12 Maj 2010 Posty: 3830 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2017-02-24, 09:53
czyli ściemniał i nie ma pojęcia o silnikach. VTEC a takim jest silnik Nissana ze względów konstrukcyjnych nie występuje z hydrauliczną regulacją luzu zaworowego. ..
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2143 Skąd: Lublin
Wysłany: 2017-03-06, 10:56
W konfiguratorze jest już wersja Logdy 1.6 Sce LPG. Zamówienia na maj. Laureat ma kosztować ok. 52 000 zł. Kolejny diler nie jest w stanie udzielić informacji o okresie do regulacji zaworów. Tym razem Zamość. Ci przynajmniej niezbyt ochoczo, ale potwierdzają kosztowność regulacji zaworów (min. 2 300 zł). Serwis w Zamościu twierdzi, że standardowo regulacja nie jest potrzebna, bo silnik jest przystosowany do LPG gniazda i zawory. Szczegółów jednak brak.
Do tego coś naprawdę debilnego. Zbiornik LPG ma 33l brutto i 26 l. netto pojemności. Tankowanie co 200-250 km? Ocipieli.
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os.
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os.
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG
BIGSTER JOURNEY WHITE WHALE, HYBRID, 4X4, AUT, LPG
Ostatnio zmieniony przez jan ostrzyca 2017-03-06, 11:43, w całości zmieniany 1 raz
O ile średnie spalanie będzie gazu takie jak u Ciebie, u mnie w mieście jest więcej. Przy tej objętości musiałbym tankować co 150-200 km. Teraz tankuję co 320-360
Wielkość zbiornika to coś, co mnie najbardziej zniechęcało, gdy rozważałem fabryczny gaz w lodgy, jeszcze przy poprzednim silniku. Nie rozumiem, dlaczego czegoś z tym nie zrobią.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum