Witam, chciałbym się was zapytać o poradę. Mam około 65 tys, może do 70 tys bym dociułał na samochód. Samochód potrzebuję głównie na dojazdy do pracy drogą ekspresową, więc planowałbym jeździć te 120km/h. Rocznie robię 25-30 tys km. Zastanawiam się nad wyborem nowej Sandero Stepway tej 100 konnej z LPG. Największym moim problemem, jest to, czy jest to opłacalne, na takie trasy jak ja robię(ok. 130km dziennie), bo z tego co słyszałem, to spali mi około 9L gazu, a boję się, że przy tych 120km/h, może palić jeszcze więcej. Może ktoś ma Dustera z tym silnikiem, jak to mniej więcej wypada w spalaniu. Wiem, diesel byłby lepszy, teraz mam astrę h 1.3 90 konną w diselku, ale w tym przedziale cenowym i przez głupią unię praktycznie nic w dieslu nie ma. Co sądzicie koledzy, warto kupić Sandero na takie trasy czy nie?
poszukaj sobie na forum jest informacja o przełożeniach skrzyni biegów , są na necie kalkulatory albo proste wzory na przeliczenie km/h na obr.min
podpowiem że przy stałej jeździe powyżej 4 tyś obr możesz zamawiać turbo sprężarkę
W tej cenie nie znajdziesz nic bardziej uzasadnionego ekonomicznie. Poza tym w porównaniu do Astry będzie też ładniejsza w środku i wygodniejsza z przodu. Rodzinnie, Astra wygrywa.
Marka: Renault
Model: Megane IV Grandtour
Silnik: 1,5 DCI
Rocznik: 2017 Pomógł: 52 razy Dołączył: 02 Mar 2019 Posty: 1768 Skąd: Radzionków
Wysłany: 2021-02-13, 22:21
Auto miejskie na dojazdy ekspresówka i autostrada? Chyba bym nie wytrzymał ze względu na hałas, a kwestia spalania to następny aspekt.
Tak zdaję sobie sprawę, że w takich pieniądzach nic większego nie dostaniemy.
Marka: Dacia
Model: LOGAN MCV II
Silnik: 0,9Tce
Rocznik: XII 2017
Wersja: Stepway Outdoor Pomógł: 52 razy Dołączył: 21 Mar 2017 Posty: 1928 Skąd: Ząbki
Wysłany: 2021-02-13, 23:30
Patrząc na dane techniczne to Sandero III będzie bardzo porównywalna z Astrą H ( oczywiście mowa o hatchbacku 5d). Jest delikatnie krótsza, ciaśniejsza o 10mm , ma mniejszy bagażnik o 47l ale w zamian jest szersza. Silnikowo, Sandero powinna lepiej się zbierać i będzie na pewno bardziej ekonomiczna. Silnik 1.3CDTi to nic innego jak fiatowska jednostka montowane mi w Fiacie Panda. Niby zbierał dobre recenzje ale u siebie w pracy miałem dwa ople Combo C ( roczniki 2005) z tym motorem i nie wspominam ich najlepiej. Przebiegi około 120tys km i ciągle coś się sypało, a i nie było to wcale jakoś ekonomiczne. Jeżdżąc po warszawie bez problemu wypijało 7 litrów ON i to było minimum. Częściej wyniki dochodziły do prawie 8l a w zimę nawet do 9l. W sandero w LPG na 100% będzie ekonomiczniejsze i wątpię aby w mieście spaliło 9l LPG. Do niedawna miałem logana MCV II z motorem 1.2 16v D4F, którego zagazowałem. Benzyny w mieście palił +/- 7l a LPG +/-8l. W trasie jadąc zapakowanym autem i boxem na dachy, pędząc często 140, 150 czy nawet 170km/h spaliłem z tego co pamiętam +/- 7l LPG , wiec skoro takie auto potrafiło mało palić to nowa Sandero tym bardziej. tak wiem, ze to są dwa inne samochody ale wątpię aby nowsze generacje były bardziej paliwożerne. Wracając w ostatnie wakacje znad morza na stacji benzynowej pogadałem chwilę z posiadaczem Dustera II z motorem 1.0Tce z fabrycznym LPG, mówił, ze auto bardzo ekonomiczne. Jeżdżąc w terenie nie spalił więcej niż 9l LPG, a jedyna wada samej instalacji to problemy z elektrozaworem i bardzo mały zbiornik na LPG.
...a jedyna wada samej instalacji to problemy z elektrozaworem i bardzo mały zbiornik na LPG.
Zbiornik w Sandero Stepway jest 40-litrowy (ok. 32l gazu użytkowo). Z tego co wiem jest powiększony w stosunku do Dustera. Jeśli chodzi o elektrozawór to można przypuszczać, że problem jest przejściowy, są w końcu 3 lata gwarancji. Poza tym nie jestem pewien czy w nowym Sandero czegoś już nie zmienili w instalacji LPG. Ja zakładam, że jest po prostu spora partia wadliwych części zamontowana w fabryce, ale niekoniecznie trafisz na taką w swoim samochodzie.
Jeśli chodzi o wybór to wersja Sandero (zwykła) ma mniejszy prześwit - na trasy będzie lepsza. Mniejsze opory (prześwit, relingi). Już teraz testy potwierdzają, że jest cichsza i mniej pali przy większych prędkościach. Ja akurat doceniam dzielność terenową Stepwaya i wiem po co mi ten większy prześwit. Inaczej byłoby, gdybym potrzebował samochodu tylko na trasy.
Auto miejskie na dojazdy ekspresówka i autostrada? Chyba bym nie wytrzymał ze względu na hałas, a kwestia spalania to następny aspekt.
Tak zdaję sobie sprawę, że w takich pieniądzach nic większego nie dostaniemy.
A jechałeś nową Sandero? Jest dobrze. Na pewno lepiej niż w Astrze założyciela tematu.
Marka: Renault
Model: Megane 2 ph2
Silnik: 1.6 Pomógł: 2 razy Dołączył: 19 Wrz 2007 Posty: 251 Skąd: ETM
Wysłany: 2021-02-14, 09:48 Re: Nowa Dacia Sandero
Nie pchaj się w żadne tanie "suvy" bo będą za głośne i zbyt toporne, dużo lepsze będzie klasyczne auto hatchback, sedan, ew. kombi
Uzupełniająco wyjścia są 3...
1.Poszukać też clio, fiestę czy i20/rio( nowe i lepsze akustycznie)- pytanie co z 208/corsa
2.Kupić jakiegoś używanego kompakta i dołożyć mu gaz( komfort, akustyka,bezpieczeństwo)
3.Nadal jeździć tą astrą lub poszukać używanego diesla z polskiego rynku z przebiegiem poniżej 100tys.km i zajeździć takie auto.
Jeśli chodzi o spalanie ja przy 120km/h spalam 7,5 dm3 kompaktową benzyną 1,6.-dystans pokonywany to 75-120km z tego ok. 53 km ekspresówką ale przy jeździe 110 ok 7,2 dm3 a 140+klima to 8,5dm3. Zatem miesięczne wydatki na paliwo przy dystansie którym robisz to będzie jakieś 1100 zł. No ale to część kosztów, bo roczny przebieg to ok 35 tys.km więc w 3 lata trzepiesz 100 tys.km. To jednak sporo. I przełoży się na spory spadek wartość sprzedawanej używki.
Kupuje nowe, przy takich przebiegach, używka generuje konieczność posiadania zapasowego auta. Takiego przebiegu nie da się ogarnąć awaryjnie zbiorkomem, ani Taxi.
Nowa Dacia jest rozwiązaniem. Jeżdżąc do pracy Stepwayem, 18km w jedną stronę, z czego 10km po S6, dużą prędkością wychodzi 7.3 benzyny na 100km. Nie jeżdżę oszczędnie.
Marka: Fiat
Model: TIPO SW
Silnik: 1.4
Rocznik: 2020
Wersja: Laureate Pomógł: 5 razy Dołączył: 07 Kwi 2019 Posty: 297 Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2021-02-14, 10:03
Michał B24 napisał/a:
A jechałeś nową Sandero? Jest dobrze. Na pewno lepiej niż w Astrze założyciela tematu.
Poczekajmy aż ktoś dłużnej pojeździ nowym Sandero. Dłużej to znaczy klika miesięcy.
I niech to będzie obiektywna wypowiedz.
Jak na wymagania założyciela tematu:
Cytat:
Dojazdy do pracy drogą ekspresową, więc planowałbym jeździć te 120km/h
To jednak mało informacji.
1) LPG w katalogu nie proponuje nikt więcej - Dacia
2) Stabilność na drodze w rożnych warunkach powyżej 110 km/h ?
3) Żebyś nie było, że wysiadasz bardziej zmęczony po tych "130km dziennie" niż po dniu w pracy.
Masz kwotę 65-70 co daje już duże pole do popisu - uwaga nie piszę o patologi cen z katalogu - tylko o cenach u dystrybutorów i rabaty jakie dają.
Moja propozycja na trasy - ale nie będą to SUV-y i i nie Cross-y, bo to są wersje do miasta - Sandero/Stepway & w teren+miasto Duster
Patrz tylko na wersje 6-biegowe.
Megane / i30 / Ceed / Tipo - te warianty testowałem ( sorry ale nie brałem pod uwagę VW )
Przy tych prędkościach w wersjach BP nie wezmą więcej jak max 7l/100 km
Gaz zawsze możesz dołożyć.
Siadasz, ustawiasz tempomat na 120-130 i odpoczywasz w drodze do domu.
Może moich kika uwag.
Spalanie 1.3 jtd jest na poziomie 5.3 l i katuję go niemiłosiernie. Na autostradzie 140 km/h dochodzi do 8l. Jak wymieniasz olej co 10-12 ts. I w miarę dobre paliwo, będzie służył. Ja zakatowałem turbinę ,,lewym,, paliwem :(Też zastanawiam się nad nowym Stepway ale tylko z LPG i mam podobne dylematy. Liczę że spalanie nie przekroczy 8l a to odpowiednik 4l benzyny. Jak zaoszczędzisz 2l/100 to masz 9zł/100 km a po 100tys. 9000 tys. zł w kieszeni. Oczywiście to teoria ale nawet jak będzie mniej to i tak będzie lepeiej niz bez lpg. Z lpg musisz się liczyć z corocznymi, droższymi przeglądami, zakazem wjazdu na parkingi podziemne itd.
A swoją.drogą dlaczego producenci nie interweniuja w.ministerstwi odnośnie bezsensownych corocznych przeglądów samochodów z fabrycznym LPG. Przecież to nonsen, bo auto jest przez 3lata serwisowane. Przepis powstał jak instalacje były jiefabtyczne bez gwarancji.
Jeżeli wspomnaiłeś o Stepwey to wiesz o czym piszesz :). Wyżse auto to wygodniesze wsiadanie i wysiadanie. Mniej oślepiające światła innych, te kilka cm robi robotę- kto nie jeżdził w listopadowy deszczowy wieczór, znieniając samochody z niższego na wyższy, nie zrozumie . Opinie w stylu, weż i20, lub fabię zamiast Stepway kwituję uśmieszkiem politowania.
Dobry test Pertyna.-polecam.
Oczywiście nikt nam nie doradzi jak sami nie wsiądziemy i nie pojeździmy. Brak mi jeszcze opini innych Duster 1.0 LPG vs Stepway LPG. Które lepije jest wyciszone i które lepiej jeżdzi. Podejrzewam że Duster ale do sprawdzenia.
Duster niestety odpada bo ma stara deskę, nie ma radaru i ekran za nisko. Wsiadając trzeba za wysoko ,jak dla mnie, podnieśc d.... .
Marka: Fiat
Model: TIPO SW
Silnik: 1.4
Rocznik: 2020
Wersja: Laureate Pomógł: 5 razy Dołączył: 07 Kwi 2019 Posty: 297 Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2021-02-14, 10:56
pastp napisał/a:
...Opinie w stylu, weż i20, lub fabię zamiast Stepway kwituję uśmieszkiem politowania....
Tak samo można skwitować wyliczenia 8l LPG = 4l BP
Papier przyjmie wszystko ale na szczęście życie weryfikuje takie plany.
Samochód spali 8l LPG ale do tego spokojnie zeżre 1l BP a w zimie i w trasie ( dotrysk ) jeszcze więcej
Cytat:
Jak zaoszczędzisz 2l/100 to masz 9zł/100 km a po 100tys. 9000 tys. zł w kieszeni. Oczywiście to teoria ale nawet jak będzie mniej to i tak będzie lepeiej niz bez lpg.
Z doświadczenia:
To masz bardzo optymistyczny wariant przy założeniu, że przez te 100k. z instalacją nic się nie stanie. Tutaj również życie weryfikuje plany i tak różowo nie bywa.
Życzę, żeby przez okres 100k. nic się nie działo, wtedy teoretycznie zaoszczędzisz 9k PLN ( minus przeglądy i dodatkowy serwis ) ale jak już coś się stanie, to bujanie po gaziorach i szukanie dobrego fachowca skutecznie obrzydzi użytkowanie LPG i uszczupli teoretyczne oszczędności.
Ostatnio zmieniony przez Killer King 2021-02-14, 11:03, w całości zmieniany 1 raz
Temat dotyczy kolegi co co dużo jeździ. Założył, jak ja że tylko Stepway. Instalacja LPG mieć lub nie miec to +1000 zł, więc nie ma dylematu chyba że mieszkasz we wspólnocie i masz garaż pod budynkiem.
Liczyłem, że do LPG można będzie dodac automat i całość by udało się zmieścic w 70tys
- pełnia szczęścia ale tak nie ma.
Jasne, że to co napisałem powyżej to warunki idealne i każdemu wyjdzie co innego.
Dzięki za odpowiedzi, sam już nie wiem co robić. Auto chce mieć 5 lat z przedłużoną gwarancją do 5 lat. Cały czas wydawało mi się, że zabranie Sandero będzie dobrym pomysłem, można powiedzieć, że przez te 5 lat mam spokój. Zastanawiałem się nad używanymi autami z dislem, ale wiadomo jak to jest, 5 latka kupię w tej cenie już fajnego, ale z przebiegiem 150-200 tys. Największy problem z tą Dacią mam właśnie z tym, czy ona nadaje się na szybszą jazdę tzn. 110-130km/h z rozsądnym spalaniem
Marka: Renault
Model: Megane 2 ph2
Silnik: 1.6 Pomógł: 2 razy Dołączył: 19 Wrz 2007 Posty: 251 Skąd: ETM
Wysłany: 2021-02-14, 15:26
dawtaj94 napisał/a:
Auto chce mieć 5 lat z przedłużoną gwarancją do 5 lat.
Pytanie czy dacia w ofercie bedzie posiadać przedłużoną gwarancją na 5 lat i ponad 150 tys. km przebiegu. To nie tipo.
pastp napisał/a:
Spalanie 1.3 jtd jest na poziomie 5.3 l i katuję go niemiłosiernie.
Wyżse auto to wygodniesze wsiadanie i wysiadanie. Mniej oślepiające światła innych, te kilka cm robi robotę- kto nie jeżdził w listopadowy deszczowy wieczór, znieniając samochody z niższego na wyższy, nie zrozumie . Opinie w stylu, weż i20, lub fabię zamiast Stepway kwituję uśmieszkiem politowania.Wsiadając trzeba za wysoko ,jak dla mnie, podnieśc d.... .
Jeśli chodzi o skodę to 1,9 skodowski pali nieco mniej niż 1,3 fiatowski jeśli już operujemy kategorią politowania i fiatowski 1,3 pali więcej niż renowski 1,5.
Współczesne i20 to naprawdę wysoki poziom w b klasie.
Wyższe auta... odwracasz wsteczne lusterko i problem rozwiązany. Ja tak robię od jakiegoś czasu (samościemniające lusterko ) bo unia wzorcowo zawaliła homologację oświetlenia suvów i dostawczaków ( wyjątkowa patologia) co oznacza, że oślepiają one bardziej niż tiry. Dla mnie to wszystkie dostawczaki wyprodukowane w tym wieku nie powinny dostać dopuszczenia do ruchu ze względu na oświetlenie.
Ostatnio zmieniony przez straszna_maruda 2021-02-14, 15:30, w całości zmieniany 3 razy
Zafira 1.9 tez miala palić 5.6 a paliła u mnie ok 9l i podkreślam katuję auta. Nie odpuszczam gazu przy ruszaniu i nie jeżdżę ekonomicznie, twierdzę że normalnie. Koleqga w Oplu 1.4 140kM ma spalanie 6.7l ale jak z nim jechałem nie przekroczyliśmy 100km/h. Mój fiacik wtedy pali 4.2 l ale taka jazda to mordęga. Nie przekraczam dozwolonych prędkości jeżdże dość dynamicznie jak na ten silnik i samochód.
Odnośnie świaeł nie zrozumiałeś :)
Kolego dawtaj94 potestuj i podziel się opinią, obiecuję, że jak ja pojeżdżę tez opiszę swoje wrażenia
Zafira 1.9 tez miala palić 5.6 a paliła u mnie ok 9l i podkreślam katuję auta. Nie odpuszczam gazu przy ruszaniu i nie jeżdżę ekonomicznie, twierdzę że normalnie. Koleqga w Oplu 1.4 140kM ma spalanie 6.7l ale jak z nim jechałem nie przekroczyliśmy 100km/h. Mój fiacik wtedy pali 4.2 l ale taka jazda to mordęga. Nie przekraczam dozwolonych prędkości jeżdże dość dynamicznie jak na ten silnik i samochód.
Odnośnie świaeł nie zrozumiałeś :)
Kolego dawtaj94 potestuj i podziel się opinią, obiecuję, że jak ja pojeżdżę tez opiszę swoje wrażenia
Jutro ojciec jedzie Talismanem na przegląd to zabiorę się z nim, znajomy tam pracuje może da się przejechać na Ske, dam znać jutro jak coś się uda :)
2) Stabilność na drodze w rożnych warunkach powyżej 110 km/h ?
3) Żebyś nie było, że wysiadasz bardziej zmęczony po tych "130km dziennie" niż po dniu w pracy.
Testowałem Sandero przy prędkościach powyżej 110km/h, na dość krętej drodze i dość silnym wietrze. Auto bardzo stabilne. Dlatego chcę sprawdzić Stepway.
Jest wygodniej niż w moim Stepway, który to poza hałasem w trasie wcale nie męczy.
Tak więc jako, że ojciec miał dzisiaj przegląd swojego Talismana zabrałem się razem z nim aby potestować to SANDERO STEPWAY i jestem miło zaskoczony.
Jako, że jednym ze sprzedawców jest ojca znajomy to mieliśmy okazje pojeździć gdzie chcemy i ile chcemy. Przejechałem się na ekspresówkę i jestem naprawdę miło zaskoczony, zrobiliśmy po 50 km na benzynie i 50 km na gazie mając ustawione na tempomacie 125km/h.
Jadąc na gazie auto przez te 50 km spaliło 8.1L, natomiast spowrotem benzynka spaliła 7.0L, szczerze myślałem, że wyniki będą nawet powyżej 1L większe. Co ważne zbiornik LPG ma 40L(na użytek jest 32L) w niektórych specyfikacjach był błąd i pisało, że ma 50L(użytkowe 40L)
Jeżeli chodzi o gwarancję, to można ją przedłużyć za 2399zł, przeglądy również można wykupić, ale zapomniałem kwoty. Jeżeli chodzi o przeglądy to co 2lata/30 tys km.
Sam samochód naprawdę spoko, byłem się przejechać nim, Rio, Fabią i szczerze to Sandero jechało mi się najlepiej.
Czas oczekiwania na samochód w chwili obecnej to 2-4 miesiące, bo na salonach ich praktycznie nie ma, większość to demówki z 2020 roku jeszcze jako samochody pokazowe
Pozdrawiam :)
Ostatnio zmieniony przez dawtaj94 2021-02-15, 16:52, w całości zmieniany 2 razy
Sandero II w wersji zwykłej, nie Stepway, silnik 1.0 sce - przy trasie 120-140 paliło mi to to w 4 osoby + bagaże jakieś 6,7l/100 -więc nowsza wersja, doładowana, przy stałej prędkości powinna spokojnie zmieścić się nawet trochę poniżej.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
. Opinie w stylu, weż i20, lub fabię zamiast Stepway kwituję uśmieszkiem politowania.
