[gfedorynski]

W dacii warto, bo tapicerka potrafi być nieprzyjemnie zimna.

[eplus]

[Pat]

[sobol1976]

Ja uważam, że ma sens. Pojeździłem w międzyczasie innym samochodem z tym udogodnieniem zimą (a było zimno) i dlatego podjąłem decyzję żeby domówić do Stepway'a jeśli będzie to możliwe. Wiadomo, raczej tylko w zimne/mroźne dni się przyda. Ale wiedząc ile się nagrzewa kabina samochodu z małym silnikiem, wolę sobie dogrzać fotele. Niby drobiazg, a cieszy w niektórych sytuacjach.

[uno0]

[keikan]

Gdybym konfigurował auto od zera to bym nie zamawiał. A, że było w aucie w wersji, którą kupiłem to przypadkiem mam.. Aczkolwiek od zakupu nie użyłem ani razu.. Nie czułem takiej potrzeby.

[rob_plk]

Grzane siedzenia są dobre jak samochód stoi na zewnątrz i w zimę wsiadamy i ruszamy, to na pierwsze 5-10min grzeje pupsko. Później i tak się wyłącza.
Jak masz garaż itp. to bym nie brał.

[r70]

Ja długo się zastanawiałem ale ostatecznie zamówiłem
Generalnie często wsiadam do zimnego samochodu, po wielu godzinach w terenie i możliwość natychmiastowego dogrzania tyłka, pleców i ewentualnie skostniałych rąk, jest dla mnie warte 700zł jakie trzeba dopłacić do dustera ;)
Podejrzewam że nie będę go stosował non stop - zwłaszcza że podobno działa zero jedynkowo, ale kilka minut grzania zapewne wystarczy żeby nie trzeba było przez pół godziny od wejścia do zimnego samochodu, dogrzewać tyłkiem siedzenia ;)

[HWfreak]

Hej, z jakiegoś powodu nie zdecydowałem się na grzane fotele w DD2 i teraz zastanawiam się jak to naprawić.
Mam wersję Prestige więc domyślam się, że kable są dociągnięte do foteli, prawda?
Czy orientuje się ktoś czy dostępne są w sprzedaży oryginalne maty od DD2?
Czy można wpasować w oryginalne miejsce jakiś inny przełącznik z regulacją mocy chociaż 2 stopniową np z jakiejś renówki?
Czy warto rozważyć dokupienie uniwersalnego zestawu i rzeźbić?

[laisar]

Wszystkie części na pewno są dostępne, chociaż cena nowych może być w ASO dość wysoka...

(Jedna mata samego siedziska to było ostatnio coś ok 500 zł - oprócz ASO aktualne i być może lepsze będzie miał zapewne kol. toka93).


Maty:

https://partsouq.com/en/catalog/genuine/locate?c=Renault + VIN albo Duster / Duster II (PR 1815) / Vehicle Type = HMMT / 77 Front Seat Trim / Seat Trim / N770110: Seat trim / 5 i 6 (i może 7?)




Przełączniki i okablowanie: 75 Seat Mechanism / Seat Runner albo 84 Controls - Signalling / Switches / N842910: Switches


Ogólnie, w tym także o regulacjach i matach akcesoryjnych - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1976

[corrado]

podgrzewane sa niezdrowe dla "jajek"

[michauek22]

[topdrive]

Dobra, przejrzałem chyba cały temat i albo to przegapiłem, albo tego nie było.

Mam Lodgy Stepway 2017. Po otwarciu skyrznki bezpieczników w miejscu na grzanie zada mam bezpiecznik 5A, więc zakładam, że jest do czegoś innego wykorzystany. Przypomina to sytuację w Sandero 2, ale wg instrukcji do Lodgy powinno być wolne miejsce 21 (a jesli jest już tam coś, to bezpiecznik 15A).

Czy ktoś może mi rozjaśnić coś w temacie?
Planuję dołożyć grzanie foteli, mam maty, wrzucenie w fotele to mały problem, zasilanie w takim układzie wydaje się wredniejsze.

Każda pomoc mile widziana! :)

---

skrzynka bezpiecznikow instr.JPG Rozpiska wg instrukcji

Plik ściągnięto 52 raz(y) 238,48 KB

skrzynka bezpiecznikow.JPG Skrzynka u mnie w Lodgy

Plik ściągnięto 23 raz(y) 96,14 KB

[DrOzda]

Nie ma raczej wiązki do foteli, musisz pociągnąć ze skrzynki bezpieczników przewód prądowy i wziąć masę np. spod nakrętki pod tunelem środkowym.
Mam gotowe boczki z przełącznikami gdybyś szukał na oddaż :)

Wyjmij ten bezpiecznik i zobacz czy ma obie nóżki obsadzone w gnieździe złączkami, u mnie nie było z jednej strony i musiałem dociągnąć przewód ze złączką JPT żeńską.

[buladag]

Tak podłączone działa dwa lata, Techroad 2019.

---

B11CA3EB-CE0F-4563-A030-631001BC8EF5.jpeg Techroad 2019

Plik ściągnięto 17 raz(y) 136,37 KB

[DrOzda]

Fajnie ale chyba bardziej elegancko jest podpiąć się od tyłu skrzynki taką żeńską złączką:

---

JPT-connectors.jpg

Plik ściągnięto 5 raz(y) 49,24 KB

[topdrive]

Sytuacja się robi coraz ciekawsza, bo za bezpiecznikiem 21, gdzie mam wsadzone teraz 5A, są obie nóżki w skrzynce bezpieczników (na dole jest miejsce na wsunięcie w "magistralę", na górze jest ładnie widoczne JPT).
Teraz muszę zobaczyć jaki kabel tam idzie i spróbować znaleźć gdzie on idzie w wiązkę, bo może jest gdzieś doprowadzony do jakiejś złączki?
Ogólnie muszę to dobrze posprawdzać, bo idzie z tymi francuzami czasami zwariować... Zupełnie jak z włoszczyzną, dużo zamieszania ;)

[Dymek]

Sprawdzałeś wiązki pod fotelami? Mam Sandero z 2017 i wiązki i wtyczki pod fotelami mają żyły do zasilania mat, zgodnie ze schematami- nie ma tylko odpowiadających im styków w przeciwnych wtyczkach. Natomiast nie ma na tych żyłach napięcia. Też szykuję się do instalacji mat, ale nie rozkminiałem jeszcze "drugiego końca" tych żył i bezpiecznika. Póki co dokupiłem i przygotowałem tylko wtyczki i dodatkowe mini-wiązki pod fotelami aby były Plug&Play jak fabryka chciała, oraz podłączyłem podświetlenie wyłączników grzania aby jednak świeciły...
U mnie też podany w instrukcji do obsługi grzanych foteli bezpiecznik F14 w rzeczywistości istnieje i ma 5A. Ale zgodnie z opisem zasila też inne obwody. Z kolei schematy twierdzą, że powinien to być bezpiecznik F16- on również jest zamontowany, ale ma 15A.
W najgorszym razie możemy wykorzystać F23 (wyposażenie dodatkowe), bo i u mnie i u Ciebie jest wolny i obsadzony w styki.

[topdrive]

Dymek, zaglądałem, ale nie rozpinałem wtyczki. Jest jedna, żółta, żadnej dodatkowej nie widzę (ale nie wiem czy powinna być jakaś dodatkowa). Ta żółta wygląda na poduszki + zapięcie pasów. Nie przyglądałem się faktycznie czy ma jeszcze wolne piny.
Sprawdzę to. A dzisiaj poszperam jeszcze po schematach, może faktycznie wszystko siedzi na innym bezpieczniku? Kopię dalej..

[Dymek]

Nie wiem jak tam jest w Lodgy, ale w Sandero 2017 obwód poduszek foteli ma własne, osobne, 2-pinowe złącza. A więc są po dwa główne złącza- jedno od poduszek a drugie od pozostałej elektryki.
Te większe złącza są 4-pinowe pod fotelem kierowcy i 6-pinowe pod fotelem pasażera (bo fotel pasażera ma dodatkowo czujnik zajętości fotela). U mnie te 4-pinowe złącze jest zielone a 6-pinowe jest czarne.
Jak widać na zdjęciach w obu przypadkach do gniazd na wiązkach jest doprowadzona para przewodów do zasilania mat grzewczych a wtyki na wiązkach od strony foteli mają te piny wolne (i nieobsadzone w styki).
Natomiast moje fabryczne maty grzewcze zakończone są wtyczkami 4-pinowymi (w tym tylko 2 piny są użyte) i aby je elegancko podłączyć do złączek foteli, brakuje tam wiązek przejściowych- przynajmniej tak sugerują schematy elektryczne. Takie wiązki przygotowałem- widać je na trzecim zdjęciu.
Zielone złączki pasują mi do wtyczek mat grzewczych a wolne końce przewodów zakończone pinami wpinamy w te wolne miejsca we wtyczkach foteli.

---

Sandero2_zlacza_fotela_kierowcy.jpg

Plik ściągnięto 22 raz(y) 133,41 KB

Sandero2_zlacza_fotela_pasazera.jpg

Plik ściągnięto 21 raz(y) 114,69 KB

Sandero2_przesciowki_grzanych foteli.jpg

Plik ściągnięto 20 raz(y) 95,6 KB

[chrom6]

[Dymek]

Trochę dziwne, bo Lodgy w PL miało w opcjach możliwość zamówienia grzanych stołków a Sandero II -chyba nigdy... A instalka w Sandero jest.

[Dymek]

Aktualizacja - wreszcie zamontowałem u siebie matę grzejną, na razie jedną w fotelu pasażera. News jest taki, że po dołączeniu maty do fabrycznej wiązki z użyciem dorobionych, brakujących fragmentów instalacji (te łączówki powyżej), mata grzeje. Czyli w Sandero Stepway 2017 instalacja jest w 100% pociągnięta, kompletna i pod napięciem, przynajmniej u pasażera. Nie wiem na razie który bezpiecznik zasila ten obwód, ale sprawdzę. Montaż mat jak u innych- ponowna instalacja tapicerki uproszczona użyciem wypróbowanych trytytek zamiast pierwotnych metalowych kółek, których ponowne założenie byłoby pewnym hardcorem, choć nie jest zupełnie niemożliwe.
Poza tym mam wrażenie, że posiadane przeze mnie maty są do ciut innego fotela- tak jakby siedzisko fotela do którego mata jest dedykowana było o ok. 3 cm krótsze. Zgrywając przerwę w macie z przednią szczeliną siedziska, termistor wbudowany w matę nie trafia w przeznaczony dla niego dołek w gąbce siedziska- brakuje właśnie tych 3 centymetrów... Musiałem wyciąć w gąbce nowy dołek 😋

---

IMG20221004174955~2-01.jpeg

Plik ściągnięto 25 raz(y) 55,92 KB

IMG20221004184513~2-02.jpeg

Plik ściągnięto 29 raz(y) 90,64 KB

[Dymek]

Obiecałem sprawdzić podłączenie fabryczne, więc melduję...
Tak jak już wyżej opisałem, przy obu fotelach miałem doprowadzone wiązki fabryczne zawierające żyły zasilające maty grzejne, ale we wtykach "od strony foteli" nie było tych pinów obsadzonych a więc nie było również krótkich dwużyłowych wiązek zakończonych złączem umożliwiającym docelowe podłączenie wtyczek od mat. Te musiałem dorobić.
Natomiast okazało się, że żyły zasilające maty są już fabrycznie podłączone i jest na nich napięcie pojawiające się po włączeniu stacyjki. Sprawdziłem bezpieczniki- maty zasilane są poprzez bezpiecznik F16 o wartości 15A, czyli niezgodnie z instrukcją obsługi mojego Sandero (tam podany jest F14), ale za to zgodnie z wielokrotnie tu przytaczanym fabrycznym schematem instalacji podgrzewanych foteli dla Sandero X52. Wydaje mi się również, że u mnie F16 nie zasila innych obwodów poza podgrzewaniem siedzeń- co byłoby z kolei zgodne z opisem bezpieczników z dokumentacji serwisowej, która dla F16 oprócz podgrzewanych siedzeń podaje jeszcze tylko zasilanie modułu automatycznego uruchamiania silnika a tego modułu przecież nie mamy.
Podsumowując- nie musiałem nic szukać w bezpiecznikach, wystarczyło podłączyć maty wraz z wyłącznikami w boczkach foteli
Dodatkowo ponieważ moje wyłączniki mają funkcję podświetlania piktogramu (LED + rezystor 1k) a instalacja Dacii nie przewidziała ich użycia, zrobiłem jeszcze drobną modyfikację na samych wyłącznikach aby w najprostszy sposób, bez doprowadzania dodatkowych przewodów, jakoś ożywić wbudowane diody LED. Prosta zworka na wyłączniku umożliwia podłączenie diody równolegle do styków wyłącznika (zwarcie pomiędzy stykami A1 i B1 wyłącznika). Ponieważ w ten sposób dioda znalazła się po prostu szeregowo z obwodem mat, więc świeci przy włączonej stacyjce, lecz tylko przy wyłączonym grzaniu, ale dobre i to.

[corrado]

Czy wie ktos jakiej grubości sa przewody we wtyczkach foteli przednich w dacii duster 1?
Czy to moga byc przekroje 0.5mm2 czy cieńsze sa?