Marka: Dacia
Model: NOWY DUSTER 3
Silnik: 1,0 ECO-G
Rocznik: 2024
Wersja: Extreme 5-os. Pomógł: 8 razy Dołączył: 14 Lip 2015 Posty: 1283 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2025-08-02, 20:25
Też zauważyłem złe wskazania spalania LPG. Jak silnik przełącza się bez należytego rozgrzania , pokazuje od razu więcej. Teraz robię tak, że wyłączam LPG na czas rozgrania silnika na 1 do 2 kresek i dopiero przełączam na LPG. Średnia zużycia spada co najmniej o 1 litr. Dalej już pokazuje poprawniej.
Też zauważyłem złe wskazania spalania LPG. Jak silnik przełącza się bez należytego rozgrzania , pokazuje od razu więcej. Teraz robię tak, że wyłączam LPG na czas rozgrania silnika na 1 do 2 kresek i dopiero przełączam na LPG. Średnia zużycia spada co najmniej o 1 litr. Dalej już pokazuje poprawniej.
Moim skromnym zdaniem, to trochę przesadzili z tym przełaczaniem na gaz tak szybko.
Lepiej by było wybrać wersję hard i od razu odpalać na lpg lub dać popracować na benzynie aż do momentu kiedy komputer przestanie walić litry paliwa ...czyli do min 30-40c.
A te 1,0 to 10s. ni pies ni wydra.
Jezeli na benzynie działa poprawnie , to zapewne chodzi o czujnik na listwie LPG.
Weź miernik sprawdź sygnał , lub idź za kabelkiem moze przetarty.
Druga sprawa filtry . Mozesz wymieniać wczoraj i jesli zatankowałeś na stacji u "Jankiela" . To możesz miec już zatkany filtr fazy ciekłej. Jakość gazu tez ma znaczenie. Rodzicom auto nie potrafiło utrzymać wolnych obrotów na LPG . Wymienione filtry , wtryski przeczyszczone ...cała instalacja przeszła czyszczenie. Od tych testów skończył się gaz ... zatankowałem na olenie i ....auto chodzi normalnie. Okazało się że zaczeli tankować przy francuskim markecie ....10gr. taniej.
U mnie w zeszłym tygodniu wyłączyła się instalka i nie odpala.
Pacjent - DD3 - 1.0 eco-g przebieg 16500 km, 1000 km po wymianie oleju w serwisie
W niedzielę raz szarpnął przy wyprzedzaniu na esce, potem w Gdańsku start/stop wyłączył silnik na światłach i odpalił na Pb (lpg podświetlony na szaro). Ręcznie włączyłem instalkę - załapała i działała normalnie do powrotu do domu (200 km).
W poniedziałek startujemy na Warmię do Camp Spa i zonk instalka na szaro i nie działa. Resety przyciskiem, wyłączenie zapłonu nie pomogło. Cały wyjazd zrobiony na Pb. Samochód już umówiony do serwisu na poniedziałek - zobaczymy co powiedzą
paliwo tylko i wyłącznie orlen, na tychsamych stacjach tankuję pozostałe dwa auta i od 15 lat nigdy takich problemów. też instalki BRC, wtryski pomarańczowe (jak mówi mój gazownik nieśmiertelne) te same co w nowym
Marka: Dacia
Model: DUSTER II
Silnik: 1.0 LPG
Rocznik: 2021
Wersja: Prestige
Dołączył: 30 Sie 2025 Posty: 2 Skąd: Wieliczka
Wysłany: 2025-10-12, 14:06 spalanie LPG min. 10L
Cześć
Od sierpnia jestem nowym użytkownikiem Duster II, 1.0 LPG. przebieg 80tys.
Oczywiście na starcie wszystkie filtry wymienione.
Jeżdżę raczej wpokół komina w dystanście ok 15L, raczej spokojnie.
Spalanie wychodzi mi ok 10L, (wskazuje na min 11,1L na zegarze). Pytanie czy to jest norma. Czy mimo wszystko powinien jechać gdzieś na przegląd LPG, bo w końcu nie jestem pierwszym właścicielem.
Marka: Dacia
Model: Jogger SL Extreme, Ex Duster, Ex Logdy
Silnik: 1.0TCe 110KM 200Nm
Rocznik: 2022 Pomógł: 10 razy Dołączył: 14 Lut 2019 Posty: 462 Skąd: Tychy
Wysłany: 2025-10-12, 15:44
Zużycie paliwa według komputera pokładowego w Dacii jest zawyżone, by mieć dokładny pomiar trzeba jednak liczyć zużycie na podstawie zatankowanego paliwa.
Marka: Dacia
Model: DUSTER II
Silnik: 1.0 LPG
Rocznik: 2021
Wersja: Prestige
Dołączył: 30 Sie 2025 Posty: 2 Skąd: Wieliczka
Wysłany: 2025-10-12, 17:30
MartinezTychy napisał/a:
Zużycie paliwa według komputera pokładowego w Dacii jest zawyżone, by mieć dokładny pomiar trzeba jednak liczyć zużycie na podstawie zatankowanego paliwa.
Co najmniej od września 2025 nie można zamawiać Dustera z silnikiem EcoG czyli 1.0 TCE
Pojawiły się filtry/zestawy filtrów Dusterów z EcoG i instacją BRC
Numery oryginałów z logo Renault:
Filtr fazy lotnej - 169199697R
Filtr fazy ciekłej – 169192173R
Ceny ...kosmiczne. Na dziś to ok 213 zł za komplet.
Pojedynczo
169199697R - ok 120 zł czyli cena o której pisałem wcześniej tj 28 Euro
169192173R - ok 95
Niestety filtr 169194463R od Sandero nie pasuje jak pisałem w poście z dnia 04-02-2025.
Króćce mają fi 10 a nie fi 12.
Niestety filtr 169194463R od Sandero nie pasuje jak pisałem w poście z dnia 04-02-2025.
Króćce mają fi 10 a nie fi 12.
Wczoraj zmierzyłem średnicę króćca wylotowego z filtra fazy lotnej po lekkim zsunięciu węża uwolnionego z opaski. Średnica to : 11 mm !!!
Czyli trzeba kupować filtry 11/11 (wlot wylot). Są takie dostępne. Jednorazowe w formie walca jak ori, ale bez uchwytu mocującego. Taki jak do np. Sandero tylko 11/11 a nie 12/12.
Są też filtry z wymiennymi wkładami w formie odstojnika.
Czy ktoś je używał? Jakieś recenzje/opinie ?
Ostatnio zmieniony przez jack63 2025-10-22, 13:57, w całości zmieniany 1 raz
Ceny ...kosmiczne. Na dziś to ok 213 zł za komplet.
Pojedynczo
169199697R - ok 120 zł czyli cena o której pisałem wcześniej tj 28 Euro
169192173R - ok 95
Ale ten mały fazy ciekłej w rumuńskich sklepach kosztuje 15-20 PLN.
sobol1976 napisał/a:
Tam z resztą jest też w sprzedaży cały komplet.
Ależ ja to znalazłem w marcu tego roku. Tylko jest to mała pociecha, bo 149 leji to ok 125 zł + koszty przesyłki z Rumunii(???) + cały korowód z przewalutowaniem.
Ja planuję zakupić filtr odstojnikowy z wkładem "szklanym" (ponoć najlepszy) zamiast tego z chorą ceną Dorobię uchwyt do niego, ew jakiś będzie w komplecie. Stary zostanie "na sztukę" aby się pokazać na przeglądzie po 30k km.
Ten od fazy ciekłej jest najbardziej typowym dla elektrozaworu BRC ET98 nowy typ. Oznaczenie filtra KN1207 za ok 8 zł z oringami:
https://allegro.pl/oferta/brc-et98-tecno-filtr-fazy-cieklej-oringi-nowy-typ-12877394757
Muszę tylko sprawdzić czy elektrozawór jest tzw. nowego typu czyli "szklanka" osadnika jest stalowa, a nie mosiężna (stary typ). Nie będę płacił 10x więcej za napis Renault na pudełku.
Z resztą na ile te pudełka z zawartością są na prawdę ori???
Posiadam Dacię Logan II 1.0 TCe z fabryczną instalacją LPG. Rok 2020.
Czujnik ciśnienia LPG regularnie ulega awarii. Zmierzyłem ciśnienie LPG – wynosi około 1900 hPa, gdy instalacja LPG jest wyłączona, co wydaje się zbyt wysoką wartością. Z tego, co udało mi się sprawdzić, możliwe, że uszczelka tłoczka elektrozaworu w reduktorze jest uszkodzona. Filtry sa nowy.
Nie do końca wiem, gdzie znajduje się ten elektrozawór ani jaką część powinienem kupić. Czy mogliby mi Państwo pomóc?
Przepraszam, nie mówię dobrze po polsku, jestem Francuzem 🙂
Dziękuję!
Moze jest to? W czerwone :
Ostatnio zmieniony przez Remi 2026-01-08, 23:27, w całości zmieniany 2 razy
Marka: Renault
Model: Rafale
Silnik: E-tech 1.2
Rocznik: 2025 Pomógł: 4 razy Dołączył: 14 Sie 2021 Posty: 442 Skąd: małopolska
Wysłany: 2026-01-21, 20:18
Elektrozawory powinny być tylko 2 sztuki.
Pierwszy przy zbiorniku gazu (Stako).
Drugi w instalacjach innych niż Dacia może znajdować się w obudowie parownika (reduktora) wraz z filtrem fazy ciekłej.
W Twojej instalacji jest osobno ten drugi elektrozawór wraz z filtrem fazy ciekłej i dobrze go zaznaczyłeś na rysunku na czerwono.
A to wysokie ciśnienie to gdzie jest zmierzone? W którym miejscu układu zasilania LPG?
Bo jedyny znany mi czujnik w tym układzie jest w listwie wtryskowej (ciśnienia i temperatury jak dobrze pamiętam).
A w całym układzie jedynym "regulatorem" ciśnienia jest chyba sam parownik (reduktor). Elektrozawory mają tylko 2 stany: otwarty i zamknięty. Gdy się zanieczyszczą od brudnego gazu to się nie otwierają do końca lub wcale i wtedy przepływ gazu jest mniejszy lub go brak.
Przeczytałem, że ciśnienie w okolicy 2 bar (1,9 bar = 1900 hPa) jest jak najbardziej prawidłowe w listwie wtryskowej. Na forum LPG przeczytałem, że jeżeli pokazuje 1900 w sterowniku przez OBD to może to też być 900 + ciśnienie atmosferyczne 1000 hPa a dla biegu jałowego 900 już może być całkiem prawidłowe. Może warto napisać na forum LPG, tam powinni widzieć zdecydowanie więcej.
Jedyny trop jaki mi przychodzi do głowy to wadliwe te czujniki ciśnienia i temperatury gazu. Ten sam czujnik miałem w Duster 2 1.0 LPG oraz w Opel Astra 1.4 T LPG. Oba z fabryczną instalacją gazową. Była seria tych czujników które się ciągle psuły. Trzeba by kupić taki który jest pozbawiony tej wady.
Te czujniki to model CONTINENTAL T-MAP C97 5,5 bar.
_________________ Jeździć, tankować,
Nie żałować!
Zmieniać olej i filtry,
Bo twój samochód jest za..bisty!
Ostatnio zmieniony przez tomkasz 2026-01-21, 20:33, w całości zmieniany 3 razy
Marka: Renault
Model: Rafale
Silnik: E-tech 1.2
Rocznik: 2025 Pomógł: 4 razy Dołączył: 14 Sie 2021 Posty: 442 Skąd: małopolska
Wysłany: 2026-01-22, 06:11
I tutaj jest największy problem. Nie wiadomo która seria. Ale kłopoty były z partiami wyprodukowanymi w latach teoretycznie 2021-2023, choć sam nie jestem pewien tego zakresu lat. W moim Oplu Astra z 2018 roku ten sam czujnik wytrzymał ok 44000 km i przestał działać. A z kolei w Dacii Duster z 2021 nie sprawiał problemu do 52000 km kiedy sprzedałem pojazd. A w podobnych okresach produkcji jak mój Duster często zdarzała się wymiana tego czujnika na gwarancji po krótkim przebiegu. To chyba po prostu co któryś czujnik z linii produkcyjnej był uszkodzony. Wyprodukowane obecnie teoretycznie powinny być bez wad...
_________________ Jeździć, tankować,
Nie żałować!
Zmieniać olej i filtry,
Bo twój samochód jest za..bisty!
Marka: Dacia
Model: NOWY DUSTER 3
Silnik: 1,0 ECO-G
Rocznik: 2024
Wersja: Extreme 5-os. Pomógł: 8 razy Dołączył: 14 Lip 2015 Posty: 1283 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2026-02-02, 19:30
Witam, jak wam działa LPG podczas tych mrozów. Ostatnio instalacja LPG robi mi psikusy. A to się długo nie przełącza, nawet jak wskaźnik temperatury daje 2 kreski! Potem okresowo zaświeci LPG, to zaraz gaśnie. Dodatkowo, to informacje o średnim spalaniu paliwa zmienia bardzo powoli, a belkę ze stanem paliwa gazowego obniżało, ale też powoli. Muszę posiłkować się licznikami przebiegu. W sumie to nie wiem , czy to jakość paliwa, czy głupieje komputer od gazu przy tak niskiej temperaturze. Jak były temperatury w granicach zera wszystko było ok.
Przy -15°C nie obserwuje nieprawidłowości.
Wyjątek to dłuższy czas zanim się przełączy na gaz. Latem to ~1minuta po odpaleniu po nocy, jesień temperatura w okolicach 0-5°C musze przejechać 300-500m, dziś przy -15°C gaz załączył się po ~2km.
Witam, jak wam działa LPG podczas tych mrozów. Ostatnio instalacja LPG robi mi psikusy. A to się długo nie przełącza, nawet jak wskaźnik temperatury daje 2 kreski! Potem okresowo zaświeci LPG, to zaraz gaśnie. Dodatkowo, to informacje o średnim spalaniu paliwa zmienia bardzo powoli, a belkę ze stanem paliwa gazowego obniżało, ale też powoli. Muszę posiłkować się licznikami przebiegu. W sumie to nie wiem , czy to jakość paliwa, czy głupieje komputer od gazu przy tak niskiej temperaturze. Jak były temperatury w granicach zera wszystko było ok.
U mnie takie objawy miał latem - dwa razy byłem na programowaniu komputera wtrysku, bo były jakieś błędy. Gdzieś to opisywałem na forum - abo tu w temacie albo na moich autach.
Teraz nie mam "tfu, tfu, tfu" żadnych problemów. Ale jak byłem 2-3 tygodnie temu na przeglądzie (30.000km) to coś kombinowali - jakaś cicha akcja przywoławcza, bo gość coś drukował dla mechanika ale mnie nie poinformował o tym.
Marka: Dacia
Model: NOWY DUSTER 3
Silnik: 1,0 ECO-G
Rocznik: 2024
Wersja: Extreme 5-os. Pomógł: 8 razy Dołączył: 14 Lip 2015 Posty: 1283 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2026-02-03, 21:23
Przy -27 stopniach, odpalam na benzynie, niestety dopiero po 30 km włącza sie gaz. Oczywiście wcześniej po 2-3 km silnik sie nagrzewa na 2 kreski, jak powinien. Może ma jakieś czujniki które nie pozwalają na przełączenie w niskich temperaturach. LPG musi się rozprężyć i zmienić w gaz. Pewnie nie może. W porze letniej po 3tyś , miałem poprawkę oprogramowania na LPG. A teraz jest zimniej. Ale mam takie objawy jeszcze , że po tych 30km, niezależnie czy zaparkuję na dłuższy czas i silnik się schłodzi na minimum, to gaz odpala od razu.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
