[r70]

Hehe..
Mam podobnie - często na drogach szybkiego ruchu jadę sporo przed TIRem i widząc go w lusterku utrzymuje podoba prędkość. Wyjątkiem są dalekie podróże gdzie wg mnie warto przyspiesza bo wpływa to na czas podróży w istotny sposób (np. trasa 500-600km mało obciążona droga z prędkością 100km/h vs 130km/h -czyni różnice zwłaszcza jeśli się jedzie na weekend, albo z tyłu marudzą dzieci) na drogach lokalnych tam gdzie się porusza częściej jadę po prostu w korku który ma prędkość tirów -nie warto wyprzedzać a zawsze jadę za kimś i przed kimś ;)

[MartinezTychy]

To teraz czekam na wpis kogoś kto jedzie tylko za ciężarówką lub autokarem, by poruszać się w tunelu aerodynamicznym.

[Killer King]

Unikam jechania za tirem, czy czymkolwiek dużym.
Tak samo unikam jechania za blisko osobówek.
Rozbita szyba to tylko kwestia czasu.

[Kacper_Potocki]

Jechałem kiedyś za TIRami, ale kamyk wyleciał spod opony i zrobiuł dziurę w szybie.

[r70]

Z moich doświadczeń wynika że to kwestia odległości od tira. Jak jest wystarczająca to przy takich prędkościach kamieni nie robią szkód :)

[michal22]

Zatankowane było łącznie 70 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 1488 km, wyliczone średnie zużycie paliwa z dystrybutora wyniosło ok. 4,7 l/100 km.
Jazda miejska ok. 25 %, jazda pozamiejska ok. 75 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa wyniosło 4,5 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 50 km/h.
Komputer pokładowy wskazał również, że spaliłem 67,7 l benzyny zamiast 70 l.

[velomar]

Trasa Bóbrka (Bieszczady) - Krasnystaw, 260 km, średnia prędkość 57,8 km/h, tylko kierowca, bez klimy, uchylona prawa przednia szyba, czasem obie, na światłach do jazdy dziennej (zwykle jeżdżę na mijania), nigdzie nie przekroczyłem 100 km/h, zwykle poza zabudowanym 70-90 km/h, praktycznie cały czas przepisowo - średnie spalanie z komputera: 4,4 l/100 km. Możliwe, że wiatr był sprzyjający. No i różnica poziomów między startem a metą. Temperatura około 30 st.C. więc powietrze ma mniejszą gęstość i to też mogło mieć wpływ na ten wynik.

[defunk]

W ostatnich trzech tygodniach przejechałem 4800 km -- podjazdy na alpejskie przełęcze, zjazdy na dwójce, że aż płonęły hamulce, zdarzyła się nawet wyprawa drogą wysokogórską -- więc spaliłem niepoliczalną ilość wachy.

Ale: przedostatnie tankowanie miałem w Feldkirch (zaraz po wyjeździe z Liechtensteinu), na tym paliwie dojechałem aż do miasteczka Trzebiel, gdzie na stacji Pieprzyk zatankowałem 53 litry paliwa.
Na autostradach (i niemieckich szosach) mój Rifter potrafi być bardzo oszczędny.

[michal22]

Zatankowane było łącznie 55 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 1197 km, wyliczone średnie zużycie paliwa z dystrybutora wyniosło ok. 4,59 l/100 km.
Jazda miejska ok. 20 %, jazda pozamiejska ok. 80 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa wyniosło 4,3 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 46,5 km/h.
Komputer pokładowy wskazał również, że spaliłem 52,1 l benzyny zamiast 55 l.

[Ikarusiarz]

Kolejny rekord wyjechanych km, na baku:

Bigster hybryda:

Przejechane 960,2 km, z tego 240km na krajówce z 30km ekspresówki. Reszta żona po mieście.
Wlane 47,01 l, do 3 odbicia.
Na prądzie 547km, czyli ponad 55%.
Spalanie z kalkulatora niecałe 4,9l/100km.
Brak trybu ECO.

[defunk]

A mi przez ostatnie 11 dni znów przyszło zmierzyć się z dłuższą trasą -- Wrocław -> Krk -> Wrocław -- sporo autostradami przy prędkościach bliskich dopuszczalnej, itd. Przejechałem 2200 km, Rifter spalił średnio 6,0 l / setkę, z doświadczenia wiem, że to wskazanie jest zgodne z prawdą.

[michal22]

Zatankowane było łącznie 83 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 1785 km, wyliczone średnie zużycie paliwa z dystrybutora wyniosło ok. 4,65 l/100 km.
Jazda miejska ok. 30 %, jazda pozamiejska ok. 70 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa wyniosło 4,5 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 43,9 km/h.