[DrOzda]

Zaczął mi hałasować lewy zewnętezny przegub, a że osłona wewnętrznego też przeciekała no to dałem do wymiany.
Niestety po wymianie okazało się że przy skręcie w prawo i mocnym obciążeniu lewej strony, zaczyna się lekkie terkotanie.
No i tu jest zonk, to objaw luzów na krzyżaku półosi który wchodzi do gniazda skrzyni.
I teraz dylemat , kupować całą półoś i od razu zakładać oryginalną osłonę wewnętrznego bo zamienniki po kilku tysiącach przeciekają (brak simmerungu na uazczelnieniu) czy poszukać krzyżaka.
Problem w tym że nie wiem jakie są jego wymiary.
Potrzebna jest liczba zębów, średnica, szerokość i średnica kamieni.
Od strony koła było 22 zęby bo taki przegub pasował.
Numer OEM półosi to
391014954R
A tak wygląda ten przykładowy krzyżak

[DrOzda]

Jedno udało się sprawdzić , średnica kamieni to 29.9 mm




https://www.czesciauto24.pl/snra/15520263

[DrOzda]

A tu zdjęcie tego krzyżaka na półosi, chyba też 22 zęby





A tu na filmie gość ściąga go z podobnej półosi i są 22 zęby

https://youtu.be/KR_ZjxXLGjs?si=5X9Zvnk0NUPYNK59&t=324

[DrOzda]

Myślicie że ten będzie pasował ?

https://www.mroauto.pl/pl...o/300547/146086

[DrOzda]

Jeszcze znalazłem taką listę krzyżak DEPO TRIP01
https://sklep.martextruck.pl/partscatalogue/trip01-depa-spider-assembly-drive-shaft,11-TRIP01-0371-01147--.aspx

Plus inna numeracja SNRA
https://www.rapidauto.ro/...i-france/t99115

[DrOzda]

No dobra dla potomności, pasuje krzyżak przegubu 22 zeby 29.9 mm średnicy kamieni i wysokość od brzegu tulei do najwyższego punktu 51.3 mm
Czyli np. MAXGEAR 49-2016 (ma delikatny frez na brzegu bieżni kamieni w porównaniu do oryginału) lub LÖBRO: 300547 (lepsza jakość choć lżej chodzi)

Parametry techniczne
Szerokość [mm]: 12,02
Uzębienie wewn., strona dyferencjału (przył. wału łączącego): 22
Średnica 1 [mm]: 22,48
Długość całkowita [mm]: 51,29
Szerokość 1 [mm]: 23,76 Sworzeń Ø 1 [mm]: 16,31
Średnica przegubu trójbieżnego (Tripode) [mm]: 30
Właśnie dałem do wymiany.

[DrOzda]

No dobra kolejny update. Nie pasują mają za dużą średnicę na wieloklinie. W każdym razie założyłem całą półoś firmy GearPoint, hałas lekki występuje ale bez porównania ze starą. Najwyraźniej jeszcze kielich w skrzyni się powyrabiał. No ale zostawimy to już jak jest.

[Dymek]

Aż z ciekawości sprawdziłem co to w ogóle jest za wynalazek w tej akurat skrzyni, że nie ma po bożemu kompletnego przegubu wewnętrznego na normalnym wieloklinie... Faktycznie- rzeźnia jakaś i kombinuj potem człowieku...

[DrOzda]

Niestety, tylko w Lodgy i Dokkerze 1.6 MPI była taka półoś. Nigdzie indziej.
Ale mam starą to teraz sobie zdejmę krzyżak i poszukam na spokojnie.
Będzie na wymianę :)