[arnold]

But in my tce 90 petrol pumpe shutdown is not active. I think so.

[eastcowboy]

Relay is in the fuse box engine compartment
site 63
http://www.daciaklub.pl/user/lpg/6525A.pdf

[arnold]

Thank you.

[mbar]

Omegasa da się ożenić z Barracudami (bardzo dobre wtryskiwacze, coś jak daleki klon Keihinów), zgłoś się na LPG-Forum.

[eastcowboy]

Where is barracuda with 1-1.2 Ohm?
You can not change injector parameters, as in omegas.
Maybe work with hana 1.3ohm.

[mbar]

[Fruxo]

eastcowboy
I have same question to you .
Our LPG drivers LC03 are made specially for K4M engines . This speciality reflects with special Lpg mapping for this engine or its universal ( the same for everyone ) ?
If i change my LC03 LPG ECU made for K4M to LC02 from opel corsa 1.2 it will dont change mix of fuel so engine start working on poor fuel mix ?

ECU lpg lc03 communicate by obd to establish amount of fuel , the LC02 make it the same way ?

[eastcowboy]

Replace the ECU at low cost only LC02 at k7m818 and k4m616.
All others dacia as off the year 2013 have lc03.

http://allegro.pl/modul-k...6696771549.html
Not suitable, works like lc03, opel programming cannot be used

[Fruxo]

i have K4M 616 from 2012 so this ecu from opel will work ?
i linked because its from 2013 http://allegro.pl/modul-k...6696771549.html

[eastcowboy]

[mojo]

[DrOzda]

Polemizowałbym , tłumaczenia na inne niż angielski języki przez google są wybitnie słabe. So please write in english, it will more comfortable for both sides.

[kali]

After the translation can go out nonsense. Better in the original

[Fruxo]

Nie ma nikogo na tym forum z taką wiedza odnośnie instalacji fabrycznych , ktoś jeszcze traci swój czas pisząc w obcym jezyku a ci go ganią że ma po polsku pisać

[Fruxo]

Wymontowałem i nic nie rozumiem wychodzi na to że mam wersje LC02 ???

---

16466607_369440063421015_2009568688_o.jpg

Plik ściągnięto 45 raz(y) 200,1 KB

16466436_369440003421021_564259531_o.jpg

Plik ściągnięto 44 raz(y) 170,74 KB

[kali]

Podłącz fejs to się dowiesz. ;)
Raczej bym na to nie liczył LC02 to euro 5 a LC03 to euro 5+ masz to na poprzedniej stronie.

[Fruxo]

[kali]

Ciekawe ktoś korzystał z VGI tool?

[kali]

Do wszystkiego.

---

Screenshot_20170204-073409.png

Plik ściągnięto 58 raz(y) 187,03 KB

[Fruxo]

Ktoś kto umieścił reduktor w takim miejscu będzie smażyć się w piekle .
Reduktor jest pod zbiorniczkiem wyrównawczym płynu chłodniczego . bezpośrednio pod główną wiązką silnika . Jest mocowany do sterownika wtrysków więc trzeba go zdemontować (co wiąże się z zabawa z akumulatorem i sterownikiem lpg )
Gwarantuje każdemu że filtra reduktora nikt nie ruszał mimo zapłacenia za wymienne .
Nie ma opcji na wyciągnięcie filtra na samochodzie trzeba wyjąć reduktor na stół .

Fabryczna instalacja landi renzo to wielka pomyłka odradzam każdemu .

[piotr. z]

[Fruxo]

to miałeś szczęście mój był nie ruszony jeszcze z ori oznaczeniami farby na śrubach

Oglądałem też wtyczkę jak sugerowano w tym temacie do dodatnia jednej lini przy zmianie ecu na euro 4 i nie widzę takiej możliwości bez rozwiercania kostki .

[Marek1603]

Podobno instalacja fabryczna aktualnie montowana ma poniższą wadę.
Jeżeli np. zdusisz auto (zgaśnie) to po odpaleniu nie przełącza się na LPG automatycznie po odpaleniu tylko trzeba to zrobić ręcznie. Można nawet o tym nie wiedzieć i wyjeździć PB. Kicha bo potem nie odpali jak się zagapisz, że nie zaświeciła rezerwa.

Ktoś potwierdzi?

[nita]

Ja dochodze do wniosku ,że ta instalacja to jedna duża wada . W moim 2012 tak jest jak napisałeś.

[Marek1603]

Wadą to jest już samo jej zablokowanie przez producenta.
Jedna sprawa sądowa i musieliby odblokować, ponieważ jesteś zmuszony do serwisowania jej tylko i wyłącznie w ASO Renault. Ciekaw jestem czy jest coś o tym wspomniane w instrukcji. Może jest gdzieś napisane, że "wyrażasz na to zgodę" i wtedy jest po ptokach.