[esdziewiaty]

Witam , dziś po przeczytaniu testu porównawczego Dustera i Suzuki , czułem niesmak , no i spłodziłem coś takiego , i wysłałem do redakcji. Niestety nie mam mozliwości zeskanowania artykułu, ale cena 1.99zł nie jest duża , wiec każdy może sam w papierowym wydaniu przeczytać całość.

Oto treść e -maila:

Cytat:

Witam serdecznie. Po przeczytaniu testu porównawczego Dustera i SX4, muszę go skrytykować. Napisaliście , że silnik Dustera jest ospały, z autopsji wiem , że tak nie jest , ale pomijając moje doświadczenia , oprę się na Waszych pomiarach , i okazuje się , że w kwestii elastyczności 60-100km/h Duster jest szybszy. Krytykowana przez Was skrzynia biegów, niesprawiedliwie! Ponieważ pierwszy tak krótki bieg wcale nie musi być wadą , sam producent zaleca ruszanie nieobciążonym autem na 2 biegu. Jedynka ma zastąpić reduktor, co oszczędzi sprzęgło i ułatwi pokonywanie stromych wzniesień. W tabeli danych technicznych wkradł się błąd , ponieważ Duster , ma średnicę zawracania równą 10.44m. To bardzo mało , jeśli porównamy to chociażby do opisywanego na 22 stronie Punto EVO, dla którego ta wartość z silnikiem 1.4 8V wynosi 10.9m. W na każdym parkingu dłuższy od Suzuki Duster okazuje się sprawniejszy niż SX4, szkoda , że o tym nie wspomnieliście , gdyż dla wielu ponadprzeciętna zwrotność Dacii może być ważnym czynnikiem. Pominęliście również kwestie zdolności terenowych , co jest dla mnie niezrozumiałe , ponieważ testowaliście wersje 4x4, a nie 4x2. Tutaj również SX4 zostałoby zmiecione przez Dustera, chociażby w kwestii samych kątów terenowych. Nie zapominajmy o ciekawych rozwiązaniach w dziedzinie napędu Dacii , gdy ma ESP na pokładzie, mianowicie , występuje tam coś na wzór elektronicznej blokady tylnego mostu. Zmienia się również charakterystyka działania przepustnicy , oraz ABS włącza się zdecydowanie później- takie gadżety są dostępne w każdym Dusterze 4x4 nawet bez ESP. Kolejnym niedopatrzeniem jest pominięcie kwestii prześwitu, na siatce konturowej z wymiarami. Gdy testuje się zwykłe miejskie auto , mogę to zrozumieć , ale w przypadku SUV-ów , prześwit to bardzo istotny parametr, a jak wiemy Duster, okazuje się w tej dziedzinie lepszy o 2cm. Co do kwestii materiałów, deska rozdzielcza SX4 nie odbiega w tej kwestii znacząco od Dustera, tam też znajdziemy sporo twardego plastiku. Spasowanie elementów w Dacii pomimo , ze twardych nie pozostawia nic do życzenia, chociaż opublikowaliście co innego. Dziwi również punktacja za komfort jazdy , po 4 punkty- jak sami Państwo napisali Duster góruje nad Suzuki w tej kwestii. Dla mniej uważnego czytelnika , napisanie , że elektronika odbiera wszelka przyjemność z jazdy , może być dwuznaczne i mylące. W tabeli punktacyjnej pominęliście aspekt kosztów utrzymania pojazdu , tak ważny dla każdego kierowcy. Wyższa o pół litra pojemność Suzuki , a także przeglądy 2 razy częstsze , niż u konkurenta, generują zauważalnie wyższe kosztu utrzymania. Duster bazujący na sprawdzonej technice , za kilka lat okaże się dużo tańszy w serwisowaniu z racji znacznie tańszych części. Kłopot polega na tym , że w części aspektów nie jesteście w stanie podjąć wogóle polemiki , z prostej przyczyny , nawet tymi autami nie jeździliście , jedynie przetłumaczyliście tekst z AutoZeitung. Duża szkoda, bo gdyby jeszcze raz przeanalizować kompleksowo wszystkie aspekty tabela z punktami mogłaby wyglądać inaczej.

Co sądzicie?


Aktualizacja:
Dorwałem skaner. Oto i artykuł, tzn przedruk.
Skan 1
Skan 2
Skan 3
Skan 4

[TD Pedro]

gratuluję samozaparcia i determinacji - (oczywiście popieram) - ale to nic nie da - pismak który wysmarował ten tekst na pewno miał w tym interes a redakcja uzna, że mają prawo publikować "swoje" odczucia... - na zamieszczenie sprostowania raczej bym nie liczył

[esdziewiaty]

Sprostowania nie będzie, w dodatku tak jak napisałem to przedruk od Niemca , wiec o czym tu mówić nawet nie jeździli tym autem w porównaniu, ale mimo wszystko swoje niezadowolenie wygłosiłem. Zachęcam do kupna gazety , aby samemu ocenić kwestię.

[maciek]

esdziewiaty, obsmaruj ich tam http://www.facebook.com/n...150096068744248

to ich bardziej zaboli niż pisanie e-maili który i tak nie czytają

[esdziewiaty]

Myślałem o tym ;D

Jednak poczekam na odpowiedź na poczcie , gdy się nie doczekam wtedy fejsbuka zaatakuje. Co ważne na FB nie za bardzo jest sens tak długi wywód publikować , bo mało kto go przeczyta. Poczekamy, zobaczymy

[maciek]

jak chcesz to mogę ci pomoc, jakąś dyskusja itp...

[esdziewiaty]

Teoretycznie prawda powinna się sama obronić. Moim zdaniem podeszli do sprawy zdawkowo, a wydźwięk jest niepotrzebnie dla rumuńskiego auta krytyczny. Na szczęście znalazłem twarde argumenty;)

[WhiteDragon]

Przeczytałem - Esdziewiaty masz rację.
Należy głosować swoimi pieniędzmi - kupować dla siebie, a nie dla Pana Redaktora!

[Resident]

[esdziewiaty]

Kilka gazet statystyk sprzedaży nie zmieni.

[laisar]

Ale liczą się zasady - nierzetelnych szmatławców nie należy wspierać kasą d:

[Dusterjack]

Jednostronny artykuł i ma kilka niedomówień, które w lepszym świetle stawiały by Dustera. Np. spalania Dustera z tym silnikiem jest porównywalne z Suzuki, piszą o dużej różnicy, przeglądy w Dusterze co 30 tys., w Suzuki co 15 tys., nic w podsumowaniu o tym nie piszą, Dacia jest tańsza w zakupie i eksploatacji, podają wymiary, a nic na temat kątów natarcia, zejścia, prześwitu? Brak rzetelności w ocenie.

[Drakula]

Miałem okazję osobiście porównać dzielność terenową Dustera i SX4 i z przyjemnością donoszę, że SX4 został zmiażdżony. Niestety w omawianym artykule owszem wspomina się o tym, ale już przy przyznawaniu punktów właściwości terenowe zostały pominięte.

Najbardziej rozbawiło mnie zakończenie, gdzie autor pisze, że różnica w cenie 11 tys zł. (na korzyść Dustera) nie jest taka istotna.

[guma]

ludzie jak rumuńskie auto mogłoby pokonać japończyka i tak podszedł do tej sprawy autor tekstu.dlamnie to porównanie niema sensu silniki 1.5 z 2 litrowym, normalne że przegrał mniejszy .szkoda czasu na czytanie tego porównania

[wox]

Nie da się ukryć, że jest to najmniej rzetelnie wykonany test Dustera. Autor za to odpowiednio zarobił - po prostu Suzuki miało wygrać (a nie Duster przegrać).

[WhiteDragon]

[SpikeMike]

No tak myślałem, że już będzie na ten temat. Ja dzisiaj kupiłem Motor bo zobaczyłem test na okładce i jestem w ogromnym szoku. Zawsze ceniłem ten tygodnik, i czytałem go od dziecka, no ale na "efekty" przejęcia przez Wydawnictwo Bauer nie trzeba było długo czekać. Podpisuję się pod tym co napisał esdziewiąty obiema rękami i gratuluję determinacji. Auto Zeitung czy Auto Bild to są motoryzacyjne szmatławce, niestety te głupoty trafiają w naszym kraju na podatny grunt. Lepiej zaoszczędzić trochę kasy i kupić raz w miesiącu Top Gear lub CARS.

Jak pewnie parę osób na forum wie, jeździłem SX4 przez ok 3 miesiące (wersja sprzed liftu, 1.9DDiS- test tu: http://www.daciaklub.pl/f....php?article=4) i w życiu nie chciałbym nim dłużej jeździć, choćby z podświetleniem zegarów zimnymi LED-ami i automatyczną klimą bo widzę, że to się głównie zmieniło. Żeby dać tym autom wynik ex equo za komfort jazdy (4/4 w teście) trzeba mieć nie po kolei w głowie. Pisanie o harmonijnej pracy zawieszenia Suzuki jest wyssane z palca, choćby nawet niemieckiego.

[billbill666]

Nie ma się co bulwersić,test nietrafiony z doborem aut(cena ich tylko deczko zbliża)Suzuki SX-4 powinni zestawić z Nissanem"kaszlakiem" a Dustera z Nissanem X-Trail,Kia Sportage czy Hyunday ix-35 to może by co obiektywnego i solidnego pismakom wyszło.A tak wypunktowali plusy i minusy każdemu z nich i "G" wyszło bo każde z tych aut ma ciut inne przeznaczenie i oczekiwania potencjalnych nabywców.

[Seal]

Panowie o czym tu mamy mówić, test jest cholernie tendencyjny.
Przykładzik:
Na 20 stronie owego pisma jest też test Forda C-Max 1.6 TDCI i co Panowie piszą o tym silniku:

[billbill666]

Seal każdy z pismaków ma swój punkt widzenia

[SpikeMike]

[billbill666]

Kolega nie zauważył że te dwa artykuły dwóch różnych pismaków opracowywało? Jak zawsze "diabeł tkwi w szczegółach" Wnikliwie czytać a później wdawać się w polemikę

[Seal]

[SpikeMike]

[48piotr]

Jak się"da" to każdy test się 'zrobi"